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近年來電動車產業發展蓬勃，電池技術也持續改善當中，不可否認電動車已經成為了一股趨勢。史丹佛大學的經濟學家Tony Seba在最近的一份報告當中，就指出2025年左右，也就是大約八年的時間，內燃機引擎就會完全被電動車取代。這位經濟學家在這份名為Rethinking Transportation 2020-2030的報告當中直言「我們現在正處於一個歷史上最快、規模最大、最深入的運輸工具變革期間。」從許多面向來看，Tony Seba也的確所言不假，但是從目前全球市場電動車僅1-2%的市占率來看，內燃機引擎真的會這麼快的被取代嗎？

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根據這份研究報告的內容，全球各地區的政府將會陸續在2035年以前逐步禁止販售使用內燃機引擎的交通工具。而在2-3年後，電池技術的進展大概足以讓絕大多數電動車的續航力達到至少320公里以上的程度，同時隨著經濟規模的擴張以及越來越多廠商的投入，電動車的成本將會降至3萬美元上下，此時就會是市場翻轉的轉捩點。報告內提到「根據成本趨勢曲線的預測，在2025年左右所有新上市的交通工具都會是電動車，包括乘用車、巴士、卡車，甚至是農用的牽引機等等。」這主要是因為電動車簡單的結構使得維護成本比內燃機引擎車輛還要低十倍以上，至於大家擔心的電池，到時候壽命、穩定性以及成本都會更低，屆時對於市場上的製造商來說，生產內燃機引擎將不符合成本與經濟效益。這樣的情況就與當年相機產業從傳統底片相機轉換為數位單眼相機的時候相當類似。

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從Tony Seba提供的數字來看，傳統內燃機引擎的能源效率大約只有17-21%，但是電動車的能源效率卻可以高達90-95%。另外，一輛內燃機汽車大約有2,000個以上的活動零組件，但是以《Tesla Model S》來說，全車的活動零組件僅有18個，這使得電動車在後續保養維護上擁有極大的優勢。同時，在成本降低以後，由於電動馬達的高效率與高輸出，消費者將能夠以相對低廉的價格購買到性能非凡的電動車，使得無論是傳統的平價車款和高階跑車都無法和電動車競爭。這樣的消息對於大部分的熱血車迷來說絕對是個重大打擊，但是內燃機應該不至於完全消失，而是會轉為鎖定特定族群的「玩具」性質。對於這位經濟學家的報告有興趣的讀者可以點擊連結 下載該報告的PDF檔案，或者點擊下方影片看看這位講師在史丹佛大學授課時的內容。

影片來源：Tony Seba