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身為全球車壇中執「Hybrid油電複合動力」領域牛耳的豐田《Toyota》，針對品牌內招牌油電車款的《Prius》，於2016年紐約車展中發表了採用Plug-in Hybrid動力的《Prius Prime》，並在今年2月中於自家日本市場正式發表了日規版本《Prius PHV》，而Toyota在上市滿月後也宣布Prius PHV有著相當熱烈的接單量，顯見在油電車款在日本市場的主流地位依舊持續。

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由第四代Prius衍生而出、同樣採用TNGA模組化平臺（Toyota New Global Architecture）為基礎開發而成的Prius PHV，搭載著2ZR-FXE 1.8升四缸Atkinson循環汽油引擎（98ps/14.5kgm），搭配1NM/1SM兩具電動馬達（53kW/163Nm、23kW/40Nm）、CVT無段自動變速箱及8.8kWh鋰離子電池模組，輔以發電機電動馬達輔助驅動的「Dual Motor Drive System」，讓Prius PHV不僅在日本JC08規範下擁有高達68.2km/l的耗能成績，以及純電模式行駛135公里的續航能力，更兼具有EV純電動車順暢且充滿力量的加速感受。

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此外，Prius PHV在外觀方面雖說沿用第四代Prius的輪廓，但在造型細節方面修飾的更讓一般消費者能夠接受，而車內所搭載的11.6吋縱向高解析觸控螢幕的T-Connect SD導航系統與DCM通訊模組，讓車上乘客擁有更豐富的車載互聯科技使用體驗，且Prius PHV全車系更標配高階版本的Toyota Safety Sense主動安全科技TSS-P，並可藉由家用AC200V/16A或AC100V/6A插座進行充電，同時也可選配車頂太陽能集電板，讓Prius PHV無論從何種角度都具備讓消費者買單的條件。

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當然，在日本政府持續推廣節能車款的政策之下，讓建議售價326萬日元起跳的Prius PHV，能夠享有自動車重量稅（約3萬日圓）與自動車取得稅（約8.1萬~10.5萬日圓）的100%減免、自動車綠能稅制翌年起75%減免（約3萬日圓）以及綠能車款購置補助（最高9.6萬日圓）等購車優惠，總計可省下23.7萬至26.1萬日圓的的購車費用，加上Toyota還找來人氣女星石原さとみ（石原聰美）擔任代言人，讓設定單月販售目標2,500輛的Prius PHV，在發表後首月便接到12,500輛的訂單，目標達成率達到原先預計的500%成果。

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另一方面，在Toyota臺灣總代理和泰汽車的規畫之下，Prius PHV也確定將會在今年第二季至第三季之間，以常規販售車款的身份導入國內市場，估計在售價方面會落在140萬元左右，在外觀造型更加貼近市場口味的情況下，加上Toyota原廠部門 TRD與 Modellista均已針對Prius PHV推出更加帥氣的改裝套件，讓新世代Prius PHV確實相當吸引人。

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