最少會有260匹？現代《Hyundai i30 N》原型車確定參加紐伯林24小時耐久賽

圖片來源：Hyundai

不久前才被捕捉到正在德國紐柏林賽道密集進行測試的《Hyundai i30 N》偽裝車，當時曾傳出原本設定的2.0升渦輪引擎有可能降級至1.6升渦輪引擎，針對這項臆測，官方日前發佈了一支影片，公開N Performance高性能引擎的開發測試過程，同時確定將以i30 N原型車參加今年度的紐伯林24小時耐久賽 (24 hours of Nürburgring 2016)，暗示著N性能子品牌旗下第一款市售車，實力絕非想像中簡單。

影片來源：Hyundai

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為了在競爭激烈的高性能鋼砲級距脫穎而出，負責N Performance產品開發測試的Namyang R&D研發中心，不僅選在位於紐柏林賽道旁的自家測試中心，為i30 N進行一系列嚴苛的加速耐久性測試，包括必須在幾個星期內完成480圈的紐柏林北賽道測試，以模擬出超過15萬公里的駕駛狀態確認車輛的耐用性，甚至還實際投入紐伯林24小時耐久賽，透過賽車運動來證明產品的實力。

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延攬至BMW M GmbH，目前擔任Hyundai集團技術研發總監並負責操刀N性能子品牌的Albert Biermann亦表示：「紐伯林24小時耐久賽將會成為N性能子品牌跨足賽車運動最佳的試煉溫床，也是『Born in Namyang, honed at Nürburgring』這項宗旨下成就性能車款的關鍵。」「透過極端的測試從中獲取技術發想與經驗，將會加速我們發展具備高性能並充滿駕駛樂趣的N Performance產品。」

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至於即將與i30 Turbo Racing Vision、Veloster Racing Vision一起征戰紐伯林24小時耐久賽的i30 N原型車，據了解全車將會有大約40%的零組件重新開發，包括一具全新的2.0升渦輪增壓引擎、強化後的傳動系統、懸吊以及避震器等，也會針對轉向系統、配胎進行升級，並在車身外觀導入結合空力設計的寬體套件。比較有趣的是，影片中有幾幕測試引擎輸出的畫面，在轉速達到6,000rpm之際出現了263.6ps、308.9Nm (約31.5kgm)的馬力/扭力數據，是不是間接暗示未來市售車也會有相同的水準？這部分可說是相當耐人尋味。

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