《Hyundai》幽靈煞車 北美召回逾50萬輛！台灣Tucson L也中招 南陽預告召回 影響數量統計中

2026年5月，Hyundai 在北美因車輛的「幽靈煞車」所展開的大規模召回Tucson、Tucson Hybrid、Tucson Plug-In Hybrid 以及跨界皮卡 Santa Cruz，逾50萬輛車受影響。主要是因為車輛前方鏡頭軟體的參數設定過於敏感，在特定的駕駛情境下，系統會過度放大與前方障礙物的接近程度，導致FCA 前方主動煞停輔助系統非預期性地提前介入並緊急煞車。此次召回也影響了台灣市場，南陽近日宣布，預計 7 月下旬正式召回部分 Hyundai Tucson L，目前正進一步釐清確切影響車輛範圍，待確認明確後，將儘速依規定向主管機關提出相關申請。

Hyundai 目前正針對加拿大市場的 81,646 輛新車進行FCA 前方主動煞停輔助系統瑕疵召回。加拿大交通部於5月19日發布並更新了相關通報，指出其配置的前方鏡頭軟體存在邏輯問題，可能導致 FCA 系統突然啟動煞車。加國受影響車款涵蓋 2025 至 2026 年式的 Tucson、Tucson Hybrid、Tucson Plug-In Hybrid以及跨界皮卡 Santa Cruz。其中 2026 年式 Tucson 無論是汽油、油電或插電式油電車型皆在召回範圍內。Hyundai 將主動通知車主回廠，進行前方鏡頭的軟體升級。

美國受影響的車款與數量

• Tucson： 292,805 輛
• Tucson Hybrid： 110,844 輛
• Tucson Plug-In Hybrid： 4,347 輛
• Santa Cruz： 13,082 輛

加上加拿大市場的 81,646 輛，北美總計達 502,724 輛

相較之下，美國市場的召回規模更為旁大。美國現代汽車（Hyundai Motor America）宣布召回高達 421,078 輛 2025 至 2026 年式的 Santa Cruz 與 Tucson 全車系車款。主因同樣是 FCA 前方主動煞停輔助系統的作動時機早於駕駛預期，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）召回編號為 26V316，Hyundai 內部代號則為 302。

造成北美「幽靈煞車」的問題出在軟體設定，而非零件故障。由於前方鏡頭軟體的參數設定過於敏感，在特定的駕駛情境下，系統會過度放大與前方障礙物的接近程度，導致 FCA 前方主動煞停輔助系統非預期性地提前介入並緊急煞車。在實際行車安全上，這種無預警的驟停極易引發後車追撞。根據美國官方文件顯示，目前已接獲 4 起因此瑕疵導致的後方追撞事故，所幸未造成人員傷亡。

對於關注供應鏈布局的讀者而言，本次涉入的一級組件供應商為南韓現代摩比斯（Hyundai Mobis，位於忠清北道）。召回涉及的五款前方視訊鏡頭零件料號分別為：99211-N7050、99211-CW500、99211-N7000、99211-N7020，以及99211-N7030。北美市場的召回將以更新軟體處理，無須更換任何實體零件。經銷商將免費為受影響車輛重新編程多功能鏡頭模組。

美國 NHTSA 的缺陷調查辦公室（ODI）早在 2025 年 9 月就針對 Tucson 的 FCA 異常投訴展開調查。在 2025 年 9 月至 2026 年 5 月期間，現代汽車曾五度向官方進行技術簡報。這項工程評估橫跨了兩大洲。現代汽車先於 2026 年 2 月在美國加州試驗場完成了原型軟體測試，隨後於 3 月和 4 月移師南韓本土測試場進行最終驗證，最終由北美安全決策機構於 2026 年 5 月 11 日決議執行召回。截至決策日為止，現代汽車在 2024 年 10 月 28 日至 2026 年 4 月 27 日之間，共收到 376 起與 FCA 作動異常相關的回報。評估整體受影響車口數中，潛在缺陷率約為 1%。

南陽對此表示，與原廠確認後，台灣市場部分 Tucson L 車型涉及此次影響範圍，正進一步釐清確切影響車輛範圍。等待一切確認後，將依核定內容主動通知受影響車主，並協助安排後續改善作業。若車主在正式通知前有任何系統異常作動或行車安全疑慮，也可先行聯繫 HYUNDAI 客服或服務據點，南陽實業將協助安排檢查與追蹤，持續以安全優先、主動負責的態度，妥善處理相關事項，讓車主安心用車。