圖片來源：IIHS

American muscle car美式肌肉車可說是美國最具代表性的車款，而日前IIHS美國高速公路安全保險協會(Insurance Institute for Highway Safety)也針對目前在美國市場上最具代表性的三款肌肉車進行撞擊測試，分別是Ford Mustang、Chevrolet Camaro以及Dodge Challenger，結果三款車型最終均未獲得Top Safety Pick+的最優安全評價。

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首先我們先來看Chevrolet Camaro的部分，Camaro除了「車頂強度」僅拿下「Acceptable可接受」的評價之外，其餘四項測試「正面偏位小面積撞擊」、「正面偏位撞擊」、「側面撞擊」及「座椅安全性及頭部支撐性」都拿下了「Good」的評價，與Top Safety Pick+失之交臂。

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在「車頂強度」測試中，車頂必須要在潰縮5英吋的基準下承受4倍以上的車重撞擊，4倍的話是「Good」，3.25倍以上的話是「Acceptable可接受」，2.5倍以上則是「Marginal合格邊緣」，低於2.5倍則為「Poor不佳」。Camaro在這次車頂測試中的承受度為3.7倍，因此僅拿下「Acceptable可接受」的成績。

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接下來是Ford Mustang的部分，Mustang在「正面偏位撞擊」、「側面撞擊」、「車頂強度」以及「座椅安全性及頭部支撐性」這四項測試中都拿下了「Good」的評價，但在嚴苛的「正面偏位小面積撞擊」時，卻僅拿下「Acceptable可接受」的評價，讓Mustang無法順利拿下Top Safety Pick+。

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Ford Mustang在「正面偏位小面積撞擊」之所以僅有「Acceptable」的原因，主要是因為車輛撞擊後，車室完整度表現不夠好，A柱被擠壓之後扭曲並造成車頂級車室變形，另外像是油門踏板潰縮也不夠完整，容易在撞擊時擠進車室，可能會造成駕駛者額外傷害。

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最後一輛則是Dodge Challenger，Challenger在「正面偏位小面積撞擊」僅拿下「Marginal合格邊緣」的成績，「車頂強度」與「座椅安全性及頭部支撐性」拿到「Acceptable可接受」的成績，僅有「正面偏位撞擊」與「側面撞擊」拿到「Good」的評價，表現在三輛車中是最差的。

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Challenger在這次的IIHS評價中可說是相當差，「正面偏位小面積撞擊」除了僅拿下「Marginal合格邊緣」，由於在發生撞擊時，車室結構跟A柱都嚴重變形，除了直接撞擊駕駛人頭部之外，車體潰縮也造成駕駛小腿以下部位直接被夾在車內，極有可能造成嚴重傷害，因此IIHS對於Challenger的車室安全籠型結構以及腿部安全的評價為「Poor不佳」。

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