美國IIHS撞擊測試成績公布《Ford Mustang、Chevrolet Camaro、Dodge Challenger》表現差強人意

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圖片來源:IIHS

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American muscle car美式肌肉車可說是美國最具代表性的車款,而日前IIHS美國高速公路安全保險協會(Insurance Institute for Highway Safety)也針對目前在美國市場上最具代表性的三款肌肉車進行撞擊測試,分別是Ford Mustang、Chevrolet Camaro以及Dodge Challenger,結果三款車型最終均未獲得Top Safety Pick+的最優安全評價。

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首先我們先來看Chevrolet Camaro的部分,Camaro除了「車頂強度」僅拿下「Acceptable可接受」的評價之外,其餘四項測試「正面偏位小面積撞擊」、「正面偏位撞擊」、「側面撞擊」及「座椅安全性及頭部支撐性」都拿下了「Good」的評價,與Top Safety Pick+失之交臂。

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在「車頂強度」測試中,車頂必須要在潰縮5英吋的基準下承受4倍以上的車重撞擊,4倍的話是「Good」,3.25倍以上的話是「Acceptable可接受」,2.5倍以上則是「Marginal合格邊緣」,低於2.5倍則為「Poor不佳」。Camaro在這次車頂測試中的承受度為3.7倍,因此僅拿下「Acceptable可接受」的成績。

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接下來是Ford Mustang的部分,Mustang在「正面偏位撞擊」、「側面撞擊」、「車頂強度」以及「座椅安全性及頭部支撐性」這四項測試中都拿下了「Good」的評價,但在嚴苛的「正面偏位小面積撞擊」時,卻僅拿下「Acceptable可接受」的評價,讓Mustang無法順利拿下Top Safety Pick+。

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Ford Mustang在「正面偏位小面積撞擊」之所以僅有「Acceptable」的原因,主要是因為車輛撞擊後,車室完整度表現不夠好,A柱被擠壓之後扭曲並造成車頂級車室變形,另外像是油門踏板潰縮也不夠完整,容易在撞擊時擠進車室,可能會造成駕駛者額外傷害。

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最後一輛則是Dodge Challenger,Challenger在「正面偏位小面積撞擊」僅拿下「Marginal合格邊緣」的成績,「車頂強度」與「座椅安全性及頭部支撐性」拿到「Acceptable可接受」的成績,僅有「正面偏位撞擊」與「側面撞擊」拿到「Good」的評價,表現在三輛車中是最差的。

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Challenger在這次的IIHS評價中可說是相當差,「正面偏位小面積撞擊」除了僅拿下「Marginal合格邊緣」,由於在發生撞擊時,車室結構跟A柱都嚴重變形,除了直接撞擊駕駛人頭部之外,車體潰縮也造成駕駛小腿以下部位直接被夾在車內,極有可能造成嚴重傷害,因此IIHS對於Challenger的車室安全籠型結構以及腿部安全的評價為「Poor不佳」。

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