日本電動車市場正式進入 Toyota 時代| bZ4X銷量暴增

 

這次 Toyota 在日本電動車市場的翻身,不用形容詞,用數字就很清楚。小改款 bZ4X 推出後,銷量直接爆發,去年底截至 12 月,累積訂單已達 11,000 張,成為 Toyota 電動車布局的關鍵轉折點。

從單月表現來看,成長幅度相當驚人。2024 年 10 月 bZ4X 銷量為 1,106 輛,相比前一年同期成長 1,300%;11 月再衝到 1,580 輛,年增幅度擴大到 3,000%;12 月為 762 輛,年增率甚至來到 4,233%。其中 11 月與 12 月,bZ4X 都拿下日本電動車單月銷售冠軍。

對比之下,Nissan 的表現明顯下滑。主力電動車 Leaf 與 Sakura 合計單季僅售出 2,857 輛,銷量 年減 56%,排名退居第二。Honda 則靠著微型電動車 N-ONE e: 撐場,單季銷量來到 2,732 輛,創下自家新高,但仍落後 Toyota。

銷量爆發的關鍵,bZ4X 能成功翻身,除了品牌影響力,產品本身的進化才是關鍵。小改款後導入全面升級的 E-Axle 電動軸與 ESU 車載電源系統,動力與效率同步提升。

四驅版本最大輸出來到 342 匹馬力,而搭載 74.7kWh 電池的前驅車型,續航里程高達 746 公里,直接擊中消費者最在意的「里程焦慮」問題,再加上原廠積極的促銷策略,自然成功帶動買氣。

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