壁虎神功 ！《BMW》純電概念車 扭力1,835公斤米 成功攀爬54度陡坡

今年2月推出的Vision Driving Experience純電概念車，首度對外動態展演。最終成功挑戰攀爬54度陡坡，展現BMW電動車強悍扭力及全新動態控制系統效能。

BMW將今年2月發表的純電概念性能車Vision Driving Experience(以下簡稱VDE)拉到中國，在2025上海車展舉行的前一晚，自行在上海體驗中心舉辦「2025 BMW新一代駕趣概念車性能挑戰」。VDE在車手 Jens Klingmann 和 Elias Houndtonji 的駕馭下，展現品牌純電動力系統性能強悍的一面。不過，VDE只是展示Neue Klasse世代電動車的技術，其概念將運用在日後的市售車上，VDE並無量產計畫。

先說重點，首款Neue Klasse世代電動車預計為今年9月慕尼黑車展發表的新世代iX3純電休旅車，將在匈牙利量產；新世代i3純電轎車則預計2026年發表。與性能強悍的VDE概念車較為相關的量產車，應該是量產版純電M3，外觀設計可能不會沿用，但VDE概念車所搭載的「Heart of Joy」4核心動態性能控制系統運用在量產車的機會相當大。

VDE預示著BMW Neue Klasse世代電動車將配備四個全新的超級電腦運算核心，取代以前單獨運行的各種控制元素。而BMW獨自研發的「Heart of Joy」則是將四個重要的控制單元整合到一台高效能電腦中。另外超級電腦運算核負責處理車輛的自動駕駛、資訊娛樂以及空調和舒適性增強系統、車機系統的存取、內部和外部照明等基本功能。

VDE外觀採用全新研發的自發光噴漆，這種塗料的特殊感光顏料在日光下會吸收熱能，在黑暗中，顏色會從白黃色變為富有表現力的霓虹黃色。此外，該車尾貼了一層“魔法膜”，在紫外線的刺激下，從車尾到車頭，會呈現出由黃色到橙色再到粉紅色的富有表現力的漸變色。動力表現方面，VDE可稱為BMW史上性能最強悍的概念車，扭力高達1,835公斤米，主動空氣力學系統也提供高達1.2噸下壓力，以提升高速行駛的穩定性，同時橫向加速度可達3G，足以媲美F1賽車。