首次曝光｜小改款《Mitsubishi Outlander PHEV》外觀真的有改嗎？

第四代小改款Mitsubishi Outlander PHEV偽裝測試車。圖片來源：櫻内商事，以下同。

海外已經推出逾2年的第四代Mitsubishi Outlander PHEV，雖然台灣仍見不到蹤影，但原廠已經預告，將在今年秋季為Mitsubishi Outlander PHEV推出小改款車型(目前只預告PHEV，其他動力尚未)。近日在X社群網站上，網友櫻内商事貼出了他在日本東名高速道路濱名湖休息站捕捉到的偽裝測試車，搭配先前釋出的官方預告圖來看，讓我們對小改款車型的外觀有了更進一步的認識。

前擋風玻璃可見尺碼更大的中控螢幕，外界預期為12.3吋。

Mitsubishi Outlander PHEV在美國市場賣得嚇嚇叫，為原廠賺了不少錢。但這次小改款偽裝車是在日本捕捉到的日規車款，因此車頭引擎蓋前方沒有彰顯身分的OUTLANDER字樣銘版。對比了一下日規現行款與小改款偽裝車，一眼就能看出外觀上改了哪些地方，但這些地方(車頭水箱護罩上方、車側彰顯PHEV動力身分的專屬銘版、後尾門左右下方兩個專屬銘版等處)都包覆著厚厚偽裝，就讓我們期待一下品牌的全新設計語彙吧。

背光也是一種偽裝，讓後保桿樣式顯得相當神秘。

偽裝車針對外觀修改得地方進行高度偽裝，但車要開輪子與擋風玻璃就不能偽裝，這也就讓小改款升級的20吋鋁圈赤裸裸得見人。此外，車內全新中控螢幕也因擋風玻璃沒有偽裝而曝光，尺碼預計由現行款的9吋升級為12.3吋。官方釋出的預告圖中也顯示，小改款車型將換上全新的棕色真皮座椅，高階車款將具備風通功能，音響系統則改由Yamaha供應。小改款後將繼續供應7人座車款。

日規小改款後，動力編成沿用2.4升直列四缸DOHC MIVEC引擎(4B12型)，匹配八速INVECS-III型CVT變速系統。值得期待的是鋰電池組容量由現行款的20度加大到22度，純電續航里程預計由現行款的83增加到100公里。充電方面，預計延續現行款設定，最大功率為105A，條件許可下20度電池滿電約38分鐘，小改款後多了2度會增加幾分鐘呢？就讓我們拭目以待。