SYM JET系列大比拼：哪款車型最適合你？規格與性能全揭秘！

2024-08-14 11:50:00

SYM(三陽)於2024年初推出的JET SL+ 158新車款，不僅帥度爆表，還換上150級距的新動力引擎震撼車壇，又為JET系列增添不少豐富度。而回頭來看，現在JET車系總共有JET SR、JET SL以及JET SL+ 158三台車型選擇，對於時下年輕人要怎麼選擇呢？以下介紹給你。

SYM JET系列規格比較

配備/車型	JET SR(ABS)	JET SL(ABS+TCS)	JET SL+ 158
價格(2024年)	96,500元	104,500元	109,800元
引擎	124.6cc單缸氣冷	124.6cc單缸水冷	158.0cc單缸水冷
馬力	10匹/0.9公斤米	12.9匹/1.16公斤米	15匹/1.48公斤米
碟盤(前/後)	226mm/190mm	260mm/220mm	260mm/220mm
卡鉗(前/後)	單向雙活塞/單向單活塞	單向雙活塞/雙向雙活塞	單向雙活塞/雙向雙活塞
車重	124kg	127kg	127kg

JET SR

首先來看看顏值的部分，大家都說先挑外觀順眼的，其他才是其次，因此第一視覺是絕對的。而三台車各自有不同的風格，JET SR擁有的是最初代的外露式魚眼頭燈設計，加上外圍飾條營造出類似2009年的Yamaha R1重機視覺，非常帥氣，車尾燈也導入J字樣的導光條設計，加強了JET車系的視覺象徵，夜晚辨識度也增強不少。

JET SL

JET SL+

而JET SL則是將戰鬥機的概念融入頭燈中，除了更侵略的視覺，也增加不少空氣力學效果，而JET SL+則是與SL擁有相同的戰鬥機概念，不過增加了進氣口以及兩側簍空飾板，也讓車頭的厚度增加，凸顯出不少霸氣感，而尾燈也改成分離式的J字樣導光條，帥度整個大提升。

說完顏值的部分，就來看看武力部分，畢竟光有帥度是不夠的。JET SR搭載的是124.6cc單缸氣冷引擎，擁有10匹馬力與0.9公斤米扭力表現，這對於一般的學生族群，想要跑山熱血一下是足夠的，而氣冷引擎的優勢就是保養簡易，可以完全忽略水箱水的部分。

而JET SL則是搭載了124.6cc單缸水冷引擎，顧名思義就是從氣冷升級到了水冷部分，這樣的設定也使馬力提升了16%、扭力提升了9%，來到12.9匹馬力/1.16公斤米扭力的輸出表現，而水冷引擎的優點，就是引擎承受度更加耐久，很適合長途騎乘。

在來是JET SL+ 158，在動力上整個大換新，升級了150級距的158cc水冷單缸引擎，擁有15匹最大馬力以及1.48公斤米最大扭力輸出，可謂是JET系列最強，再加上與SL相同的127公斤車重，讓加速表現0-100公尺加速僅需7.5秒，何止上山，下賽道原廠也幫你改好了。

而制動方面JET SR配置的是前226mm碟盤配單向雙活塞卡鉗，後190mm碟盤配單向單活塞卡鉗設定，對於一般通勤或小熱血跑山，這些對於一般騎士都足以應對。而JET SL以及JET SL+都升級了前260mm碟盤配單向雙活塞，後220mm碟盤配雙向雙活塞卡鉗，不僅煞停更犀利，TCS循跡防滑系統的加持更讓騎乘動態大提升，可謂是雙管齊下。

總結，JET系列三台車型都各有千秋，各自都有適合的群眾，以小編的角度來看，三台都很帥，但就論使用上來看，若想基本的通勤以及簡易保養，那JET SR很適合。如果想要更強更耐久的動力表現以及完整制動機能，那麼JET SL很適合。如果是馬力控，我就想要最強的人，JET SL+ 158是最棒選擇。而JET車系誕生至今，不僅是熱銷車型，更是賽道常勝軍，有了這些佳績，也讓JET的特色更加強烈，這邊也祝各位都能找到最適合的車款。

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