Sym JET SL在2024年還值得買嗎?|各類特色報給你

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Sym JET SL。官圖,以下同

Sym JET SL。官圖,以下同

先前介紹過三陽Sym機車推出的高階125機種 JET SL與SR的差別,以及能打敗山葉 勁戰地位的原因,說了這麼多,也證明JET在運動機車市場上,是無可撼動的存在,而至今2023年了,許多車廠也陸續推出競爭對手來與JET抗衡,而JET SL已經是兩年前推出的車型了,放到至今還是熱門的好選擇嗎?更能在2024年延續熱銷霸主嗎?以下特色全都告訴你。

戰鬥外型。

戰鬥外型。

黑白配色。

黑白配色。

紫色配色。

紫色配色。

黑色配色。

黑色配色。

水冷引擎 戰鬥外型以及三種車色選擇

Sym JET SL在2021年推出,承襲了Sym JET SR的賽道精神,並換上自家全新技術的124.6cc單缸水冷引擎,擁有長途騎乘的特性讓JET SL在性能表現上更勝一籌,配備上也升級不少,重新設計的前臉造型也讓視覺更加戰鬥化。目前2023年版推出的車色為黑白、消光紫黑以及消光黑三種顏色選擇,每種都散發不同運動風格,就看各位取捨了。


前制動配備。

後制動配備。

後制動配備。

前後大碟盤配置 對向雙活塞後制動

來到特色部分,Sym JET SL除了擁有更新更戰鬥的外觀,在配備上也可以說是大躍進,儀表部分就換上了整合轉速與時速資訊的光感應儀表,會依外在光線環境自動改變儀表的亮度,全時段都能清楚顯示。而制動系統上,JET SL將前後碟盤尺寸升級至260mm/220mm,並也將後卡鉗升級對向雙活塞配置,這在同級對手上是高CP值的,搭配TCS與ABS系統,更讓動態與制動表現無懈可擊。


車身特色。


改裝品豐富,賽道愛用車。

高效水冷引擎 改裝品選擇豐富

而最大特色,就是換上124.6cc四衝、四閥的單缸水冷引擎,由於是搭載與大哥DRG一樣的引擎,因此只要針對汽缸、活塞、活塞環、上下墊片以及ECU,換上DRG的規格,便能擁有155級距的動力輸出,玩味十足。另外也因為Sym JET SL是熱銷車,所以也造就了改裝品非常多種,讓玩樂性又提升不少。

騎乘表現過於剛硬。

騎乘表現過於剛硬。

過於運動化設定 懸吊稍硬

雖然非常多優點特色,還是有不完美的部分,在缺點上也是屈指可數,其中最讓車友詬病的,就是過於運動化的設定。為了讓Sym JET SL在性能表現上無敵,在懸吊設定較為剛硬,讓騎士在騎乘時能夠清楚感受路感,也就讓舒適度大打折扣。

水冷引擎設定,保養稍費力。

水冷引擎設定,保養稍費力。

保養多一項 些許通病案例

再來是保養部分,由於是水冷設定,因此多了水箱與導水管等零件要照顧,在花費方面就比氣冷車稍嫌花錢花力,而災情方面像是繼電器故障或是水泵滲水等問題,大部分都會是少數個案,只要在原廠保固內進行維修基本上都不會有多大問題,還有其他災情也歡迎在留言處補充。

性能與配備上無可挑剔的車

總結下來,雖然Sym JET SL在災情上有些許案例產生,也有因為設定上所帶來的缺點,不過天下沒有完美車,想要魚跟熊掌兼得是不可能的。JET SL為了受年輕人歡迎,在設計上都會比較運動化,我想真心喜歡的人是會願意接受它的不完美的,另外不論性能表現或是配備多寡,JET SL可以說是無可挑剔的車型,因此即使是2023年甚至是明年,小編依就會推薦大家購入Sym JET SL。

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