Sym JET SL。官圖，以下同

先前介紹過三陽Sym機車推出的高階125機種 JET SL與SR的差別，以及能打敗山葉 勁戰地位的原因，說了這麼多，也證明JET在運動機車市場上，是無可撼動的存在，而至今2023年了，許多車廠也陸續推出競爭對手來與JET抗衡，而JET SL已經是兩年前推出的車型了，放到至今還是熱門的好選擇嗎？更能在2024年延續熱銷霸主嗎？以下特色全都告訴你。

戰鬥外型。

黑白配色。

紫色配色。

黑色配色。

水冷引擎 戰鬥外型以及三種車色選擇

Sym JET SL在2021年推出，承襲了Sym JET SR的賽道精神，並換上自家全新技術的124.6cc單缸水冷引擎，擁有長途騎乘的特性讓JET SL在性能表現上更勝一籌，配備上也升級不少，重新設計的前臉造型也讓視覺更加戰鬥化。目前2023年版推出的車色為黑白、消光紫黑以及消光黑三種顏色選擇，每種都散發不同運動風格，就看各位取捨了。

前制動配備。

後制動配備。

前後大碟盤配置 對向雙活塞後制動

來到特色部分，Sym JET SL除了擁有更新更戰鬥的外觀，在配備上也可以說是大躍進，儀表部分就換上了整合轉速與時速資訊的光感應儀表，會依外在光線環境自動改變儀表的亮度，全時段都能清楚顯示。而制動系統上，JET SL將前後碟盤尺寸升級至260mm/220mm，並也將後卡鉗升級對向雙活塞配置，這在同級對手上是高CP值的，搭配TCS與ABS系統，更讓動態與制動表現無懈可擊。

車身特色。

改裝品豐富，賽道愛用車。

高效水冷引擎 改裝品選擇豐富

而最大特色，就是換上124.6cc四衝、四閥的單缸水冷引擎，由於是搭載與大哥DRG一樣的引擎，因此只要針對汽缸、活塞、活塞環、上下墊片以及ECU，換上DRG的規格，便能擁有155級距的動力輸出，玩味十足。另外也因為Sym JET SL是熱銷車，所以也造就了改裝品非常多種，讓玩樂性又提升不少。

騎乘表現過於剛硬。

過於運動化設定 懸吊稍硬

雖然非常多優點特色，還是有不完美的部分，在缺點上也是屈指可數，其中最讓車友詬病的，就是過於運動化的設定。為了讓Sym JET SL在性能表現上無敵，在懸吊設定較為剛硬，讓騎士在騎乘時能夠清楚感受路感，也就讓舒適度大打折扣。

水冷引擎設定，保養稍費力。

保養多一項 些許通病案例

再來是保養部分，由於是水冷設定，因此多了水箱與導水管等零件要照顧，在花費方面就比氣冷車稍嫌花錢花力，而災情方面像是繼電器故障或是水泵滲水等問題，大部分都會是少數個案，只要在原廠保固內進行維修基本上都不會有多大問題，還有其他災情也歡迎在留言處補充。

性能與配備上無可挑剔的車

總結下來，雖然Sym JET SL在災情上有些許案例產生，也有因為設定上所帶來的缺點，不過天下沒有完美車，想要魚跟熊掌兼得是不可能的。JET SL為了受年輕人歡迎，在設計上都會比較運動化，我想真心喜歡的人是會願意接受它的不完美的，另外不論性能表現或是配備多寡，JET SL可以說是無可挑剔的車型，因此即使是2023年甚至是明年，小編依就會推薦大家購入Sym JET SL。