24年7月耗能|純電越野休旅車《Mercedes-Benz G-Class》NEDC續航555公里 預計9月上市 Edition One 特別車型有望同步登場
台灣賓士近日發出9月的媒體活動預告,推測是即將於第三季在台上市的小改款G-Class。此外,近日台灣能源署公布的電動小貨車、小客貨兩用車及小客車(非轎式、非旅行式)能源效率標示113年7月核發資料中,出現的G 580車款,就是小改款後車系首次新增的純電動力車款G 580 with EQ Technology,在能源署的NEDC測試中繳出555公里的續航里程。 德國原廠公布的WLTP續航里程為473公里。
G-Class車系首款純電動力的G 580 with EQ Technology,搭載由12個電池模組組成的鋰電池,其可用容量為116度。官方宣稱,電池整合在由厚達四毫米的鋼製成的梯架中,以確保車輛的低重心,並使整個車輛的剛性顯著提高。此外,為了防止水和灰塵侵入,電池安裝在抗扭外殼中。交流電最大功率11kW,直流電可達200kW。在充電條件許可下,從 10%充電到80%的時間約為32分鐘。
不同於當今賓士電動車的EQ命名邏輯,純電動力的G-Class,車身銘版為G580,官方在車款名稱上淡化了它純電動力的身分。
全新純電G 580 with EQ Technology智能回充系統亦提供另一種能源生成方式,能在滑行、制動時將動能轉化為電能,並依照不同動能回收模式為電池系統充電。智能回充系統可以在 「D」 檔透過動能回充調節撥片進行動能回充模式調整,包含過往純電車款配備的 「D Auto」、「D +」、「D -」三種模式,以及新增第四種 「D - -」 模式,提供不同程度的減速力道與能源回收;其中「D Auto」會綜合交通狀況與智能導航系統自動調整回充強度,輔助駕駛達成最佳動能回收方案。
G 580 with EQ Technology將 G-Class 領上電動化的未來之路。延續傳統 G-Class 車款精髓,全新純電以 EQ 技術加持。Mercedes-Benz 首次應用了四馬達驅動技術,每個位於車軸的馬達都配備了獨立的LOW RANGE 越野加力檔。四個馬達分別提供了 147 hp,綜效輸出達到 587 hp (432 kW)/ 1,164 Nm,0-100 km 加速僅需 4.7 秒,極限速度為100 km/h。
Edition One 特別車型
Edition One 特別車型
Edition One 特別車型
台灣市場方面,全新純電 G 580 全球首發順勢迎來 Edition One 特別車型,外觀上標配 AMG Line 外觀套件與夜色套件,在運動化的氛圍下,透過帶有 G 標誌的黑色門把與黑色後視等細節,與藍色車側護條條、藍色煞車卡鉗等搭配,展現富未來科技視覺效果;此外,備胎外蓋也成為Design Box旅充收納箱,並以車身與黑色雙重塗裝與尾窗形成一體式視覺效果。座艙內,同樣在運動化的氛圍下,使用藍色元素於車縫線、碳纖維把手等,輔以 前座溫控功能置杯架、多重支撐座以套件、電動玻璃天窗、Burmester 3D 環場音響系統與 G-ROAR 音效體驗,展現全新純電 G- Class 極致科技與豪華的完整風貌。
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