《MG4 XPower》試駕報導｜快到令人作噁的彈射起步屌打Porsche 911？！

2024-06-08 12:30:00

為了讓媒體朋友們體驗MG4 XPower彈射起步的加速力道，MG Taiwan在這次試乘體驗活動中，特別找了空曠場地，在專業教練的陪同下，體驗MG4 XPower令人作噁的兇猛加速力道。同時，也找來992 Carrera一起跑，更添話題性。這場體驗就單純只是體驗電動車的直線加速力道與油車的不同，又或者是說C/P更高。官方沒有提供計時器，用來加速的跑道長度也就100公尺，所以不知道自己百公里加速跑了幾秒，要以100公尺的直線加速時間斷定兩輛車性能好壞也太過魯蟒。

趣味競賽，有輸有贏。不變的是MG4 Xpower在彈射起步下，令人感到噁心的兇猛加速感。

就官方資料來看，MG4 XPower的零百加速成績為3.8秒，比搭載水平對臥6汽缸雙渦輪增壓器油引擎(最大馬力358匹)，選配跑車計時套件的992 Carrera快上0.2秒。照理來說，MG4應該是要每一次加速都贏。然而，這也考驗著駕駛人對於MG4 XPower彈射起步的熟悉程度，以及鬆開煞車踏板與揮旗手揮旗的時間是否同步。電門踩著太久時，蓄力值會漸漸降低，起跑的力道也就沒那麼飽滿，因此就會出現有輸有贏的結果。

MG4 Xpower彈射起步的操作模式。它並沒有彈射起步按鍵，只要遵循圖片中步驟便能啟動。

輪到我上場時，也是相當緊張，怕的不是出意外，而是錯過放煞車的最佳時機。聽著現場技術人員的指示，將駕駛模式切換到雙馬達輸出全時四輪驅動的SPORT模式；右腳先把煞車踏板踩到底，接著左腳把電門踏板踩死，等待儀錶右下方的蓄力值提升到66%(這個過程大約3秒內)，然後揮旗手揮下黑白網格的賽車旗後，左腳豪不遲疑地離開煞車踏板，車子就這樣彈出去了！瞬間加速力道真的很大，在MG4 XPower出現在台灣之前，想體驗這種兇殘加速力道只能往進口性能車挑。

這場趣味競賽，沒有計算煞車距離，也不知道通過100公尺後的時速，也不知道零百加速跑了幾秒，輸贏全都靠在場所有人的眼睛判斷。要說不專業？也沒這麼嚴重，畢竟有趣為主，安全第一，只是想讓我們體驗一下MG4 XPower電動車彈射起步的感受。令我感到意外的是煞車，大腳煞車之下，因為沒有關閉循跡，所以身車動態相當穩定，也很快的就讓車子停了下來。彈射起步使用的只有兩台車，似乎間接說明MG4 XPower的前單活塞卡鉗沒有這麼容易熱衰竭。