大改款《MG HS》偽裝車首次曝光 預計今年海外發表|改用橫貫式尾燈 可能不再提供2.0渦輪引擎

 

大改款MG HS專利設計圖

大改款MG HS專利設計圖

受惠於上汽集團資源,MG HS的產品週期可能比一般車款的七年來的短。近日在澳洲市場上,出現了新世代HS的偽裝測試車,外觀雖然包覆著偽裝,但仍可依稀看出它與上汽集團旗下第三代榮威RX5呈現高度相似。因此推測,動力編成共享的機會也相當大,預計提供1.5升四缸渦輪引擎,以及1.5升PHEV動力系統,2.0升動力可能在新世代車款上缺席。澳洲市場預計年底上市,海外發表應該會在此之前。

澳洲媒體Drive在當地所捕捉到新世代MG HS偽裝測試車。圖片來源:澳洲媒體Drive

澳洲媒體Drive在當地所捕捉到新世代MG HS偽裝測試車。圖片來源:澳洲媒體Drive

現行款HS至今產品週期僅約5年,就可能將在今年推出新世代車款。就澳洲媒體Drive所捕捉到的新世代偽裝測試車來看,新世代車款換上與MG3,及尚未發表的新世代ZS相似的寬幅式水箱護罩,車頭造型變得更加猖狂。車尾導入的全新橫貫式尾燈,造型與榮威RX5就像是同個模子印出來。新世代MG HS貼牌第三代榮威RX5的操作有跡可循,2023年09月,MG在越南市場上推出的RX5休旅車,別說內外觀,連車款名稱都沒改,讓人一看就知道是貼牌車,只不過貼牌的是對象是2019年發表的第二代榮威RX5 PLUS。現行款三代榮威RX5於2022年發表。

澳洲媒體Drive在當地所捕捉到新世代MG HS偽裝測試車。圖片來源:澳洲媒體Drive

澳洲媒體Drive在當地所捕捉到新世代MG HS偽裝測試車。圖片來源:澳洲媒體Drive

現行款第三代榮威RX5

現行款第三代榮威RX5

澳洲媒體Drive在當地所捕捉到新世代MG HS偽裝測試車。圖片來源:澳洲媒體Drive

澳洲媒體Drive在當地所捕捉到新世代MG HS偽裝測試車。圖片來源:澳洲媒體Drive

MG RX5為第二代榮威RX5 PLUS的貼牌車

MG RX5為第二代榮威RX5 PLUS的貼牌車

從先前外流的大改款HS專利設計圖來看,它與三代榮威RX5都採用相似度極高的橫貫式尾燈外,前葉子板上也都有著鍍鉻飾條修飾,這些都是二代榮威RX5所沒有的設計。只不過,大改款HS並沒有延續三代榮威RX5的隱藏式車門把手設計,依舊是傳統拉柄式。專利圖上車尾的eHS字樣,會讓人誤以為是電動車,但若參考三代榮威RX5的命名邏輯與動力編成,應該是PHEV動力系統。尺碼方面,軸距有望比照三代榮威RX5,來到2,765mm,比現行款多了45mm,車寬也有機會來到1,890mm,比現行款多了14mm,預計能帶來更寬裕的車艙空間。

大改款《MG HS》偽裝車首次曝光 預計今年海外發表|改用橫貫式尾燈 可能不再提供2.0渦輪引擎

專利圖車尾上有著eHS字樣銘牌,應該是PHEV動力系統,而非純電動力系統。

大改款MG HS專利設計圖

大改款MG HS專利設計圖

動力編成方面,三代榮威RX5只提供1.5升4缸渦輪引擎,匹配7速濕式雙離合變速系統,輸出188匹/30.5公斤米。其PHEV動力也是由該引擎所構成,並輔以EDU G2 Plus電動馬達,搭配12.3度電池,官方宣稱滿油滿電的狀態下可行駛1,050公里(NEDC),NEDC純電續航里程61公里,零百加速6.9秒。也就是說,新世代HS可能不再提供2.0升四缸渦輪引擎,全改以1.5升四缸渦輪引擎。

三代榮威RX5只提供1.5升4缸渦輪引擎。上面為燃油動力車款,下面為PHEV動力車款的動力編成。

三代榮威RX5只提供1.5升4缸渦輪引擎。上面為燃油動力車款,下面為PHEV動力車款的動力編成。

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