迎戰TNCAP新規章失利！舊款《Kia Sportage》僅獲2星評等 僅適用於兩車型

臺灣新車安全評等制度（TNCAP）於今（30）日正式對外揭曉 115 年度第二季最新車型評等結果。在今年全面啟用、難度與計分標準大幅拉高的「第二版規章」高標準檢視下，市場上相當熱銷的進口中型休旅 Kia Sportage，最終受限於部分領域的低得分率，整體安全評等僅拿下兩顆星。值得注意的是，本次受測之 Kia Sportage 實際生產與規格歸屬為「小改款前」之版本，送測車款為小改款前的 1.6T 汽油前驅車 Apex，該結果僅適用於 X-line 2WD 與 Apex 車型，油電車全數不適用，車系最入門的 Trendy 車型也不適用於該結果。

儘管受測車款非現行最新式樣，但這款小改款前的 Sportage 依循「交通部臺灣新車安全評等規章第二版」進行主、被動安全評等試驗，在四大安全領域中呈現出明顯表現落差。 該車在成人保護領域斬獲 73% 的得分率，且在前方偏置撞擊與側面碰撞等基礎試驗中，仍具備基本的防護水準；同時，在車輛碰撞外出行人時，其車頭與引擎蓋結構具備一定程度的衝擊緩衝機能，讓弱勢道路使用者保護項目獲得 69% 的得分率。

然而，安全輔助領域僅取得 52% 的得分率，反映出該車標配的主動安全輔助系統，在面對第二版新規章更為精細、嚴苛的緊急煞車輔助（AEB）等複合情境測試時，得分效率未如預期。更為嚴峻的是，作為本次評測最大痛點的兒童保護領域僅拿下 51% 的得分率，主要原因在於後座兒童安全座椅的防護穩定度與相關細節上未能取得高分。

依照 TNCAP 採用的「星級評等平衡標準」規定，車款的最終星級往往取決於得分率最低的單一項目。因此，即便 Sportage 在成人與行人保護項目表現尚可，仍因為兒童防護與安全輔助表現偏低，導致整體星級受到最低項目的壓制，最終僅能被評定為兩顆星。