24年式《Volkswagen Golf Variant 280 eTSI R-Line》試駕報導｜大空間為生活帶來更多可能
24年式Volkswagen Golf Variant 280 eTSI R-Line，建議售價146.8萬元。
1993年，Volkswagen Golf MK3推出之際，新增了由其衍伸而來的旅行車Golf Variant，就這樣一路走到最新MK8世代。旅行車擁有媲美休旅車的行李廂空間，加上略低於休旅車的車身離地高，可說是兼具實用與美感，總是能在市場上引起注目。這次24年式更新後，針對被動安全與車輛照明設備等更新，讓它不僅只於美型車身，行車安全也更有保障。
24年式Volkswagen Golf Variant 280 eTSI R-Line，將IQ.Light智慧燈組列為標準配備。
Volkswagen Golf Variant在24年式更新後，提供入門280 eTSI Style(建議售價135.8萬元)、高階280 eTSI R-Line(建議售價146.8萬元)，以及性能取向的R車款(建議售價220.8萬元)。本次試駕的24年式R-Line，除了有全車系新增的駕駛艙雙前座中央SRS氣囊外，還多了入門車款沒有的IQ.Light智慧燈組(LED Matrix矩陣式頭燈，附DLA動態頭燈自動切換)。因此，當我再次見到Volkswagen Golf Variant時，總覺得它車頭燈更加耀眼。
24年式Volkswagen Golf Variant 280 eTSI R-Line，新增前座椅中間氣囊。
280 eTSI R-Line在專屬的R-Line外觀妝點下，更顯運動氣息，特別是那看似開口張牙的前下氣壩造型，不僅相當有層次感，也是它不容讓人認錯的特徵之一。車頭兩側頭燈間，有著橫貫式燈條連接，在燈光昏暗時顯得特別搶眼。車尾踩隱藏式排氣尾管設定，並輔以鍍鉻飾框，營造出雙邊雙出排氣尾管的戰鬥氣息。足下踩的是18吋R-Line專屬5輻式Y字型鋁圈，尺碼為225/40 R18。
24年式Volkswagen Golf Variant 280 eTSI R-Line，車身長度較舊款拉長69mm，來到4,636mm。
車尾採隱藏式排氣尾管，並採用鍍鉻偽裝管修飾，營造動感氣息。
兩側前葉子板上有個彰顯身分的R字樣徽識別，足下踩的是18吋鋁圈。
車頭水箱護罩也有個R字徽識
280 eTSI R-Line車身尺碼為4,636*1,789*1,498mm，車長較舊款拉長69mm。從車側來看可以明顯感受到線條更為修長，搭配自B柱後開始下傾的車頂線條，營造出類似Shooting Brake般的斜背造型，視覺上更為年輕動感。
車內布局方面，全新導入的數位化駕駛導向座艙，取消了大量實體按鍵，需要一點時間才能習慣。中控台共兩個螢幕，分別是駕駛座前方的Digital Cockpit Pro 10.25吋全邏輯數位化儀表，以及Discover Pro 10吋多媒體鏡面觸控主機(MIB 3)。開開始覺得10吋中控螢幕有點小，但它採懸浮式設計，位置、角度與大小剛好都不會影響到駕駛視野，小一點也無妨。搭配標配的抬頭顯示，將資訊完整投射在擋風玻璃上，車艙科技感十足，且相當實用。
中控台採用亮黑色飾版，搭配碳纖維紋路飾板，營造出多層次美感。中控螢幕稍往駕駛座靠，駕駛時更易於判讀資訊。
Digital Cockpit Pro 10.25吋全邏輯數位化儀表
Discover Pro 10吋多媒體鏡面觸控主機(MIB 3)，能顯示倒車顯影畫面。
車艙除了滿滿科技感外，材質用料也別出心裁。中控台下方的橫貫式飾板，營造出碳纖維的視覺感受。雙前座的跑車型前座椅，其表面以類麂皮與織布編織而成，肩部也繡上R字專屬徽飾，搭配黑色頂篷，營造出濃烈運動氛圍。此外，也提供30色氛圍燈，讓人可隨心情營造座艙氣氛。在聽覺方面，標配Harman Kardon頂級環繞音響系統，具備數位12聲道擴大機，最大輸出480瓦，搭配重低音揚聲器，帶來宛如置身現場的聽覺感受。
雙前座為跑車化座椅
平把式方向盤，下方有個彰顯身分的R字樣徽識。
撥片式電動排檔桿，檔位切換邏輯與常規相同。最上方銀色按鈕為引擎啟動鈕。
Harman Kardon喇叭飾蓋
受惠於長達2,669mm(較舊款多了49mm)，搭配R-Line車款專屬的天窗，後座空間更為寬裕，乘坐起來更為舒適。行李廂標準容積611公升好成績，足以媲美中型休旅車，將6/4分離的後排椅背全數傾倒後，可擴充到最大的1,642公升。並提供Easy Open電動尾門(感應式自動開啟)，使用上更加便利。
後排座椅空間相當寬裕
後排冷氣出風口
R-Line車款專屬的電動天窗
將6/4分離的後排椅背全數傾倒後，後行李廂容積來到最大的1,642公升。
280 eTSI搭載1.5升缸內直噴渦輪增壓汽油引擎，匹配七速DSG雙離合器自手排變速系統。在ACT汽缸休止技術，以及能適時地額外提供12匹/5.1公斤米的48V微油電動力系統輔助下，綜效輸出150匹/25.5公斤米，平均油耗18.2km/L。別看電動馬達輸出小，有了它的輔助，讓引擎低轉速時，車輛起步相當輕快。當轉速來到扭力甜蜜點1500rpm時，釋放出25.5公斤米的扭力，在換檔綿密的DSG變速箱推波下，動力湧現的十分線性，力道易於掌握。低重心與較長的車身長度，搭配不算大的動力輸出，過彎時的車身動態相當好拿捏，整體協調性相當出色。
搭載具備ACT汽缸休止技術的1.5升缸內直噴渦輪增壓汽油引擎
八代Golf Variant將軸距拉長後，讓後座空間更寬裕，同時也具備更大行李廂空。八代車款首次導入的感應式電動尾門，更能滿足更多樣戶外家庭生活需求 。首次導入的微油電，適時地提供額外動力輔助，在市區行駛時更為順暢；長途開車時，符合LV.2規範的IQ.Drive駕駛輔助系統能讓你更為輕鬆。
標配IQ.Drive駕駛輔助系統
投射在前擋玻璃的抬頭顯示，資訊豐富且畫質清晰。
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