24年式《Volkswagen Golf Variant 280 eTSI R-Line》試駕報導|大空間為生活帶來更多可能
24年式Volkswagen Golf Variant 280 eTSI R-Line,建議售價146.8萬元。
1993年,Volkswagen Golf MK3推出之際,新增了由其衍伸而來的旅行車Golf Variant,就這樣一路走到最新MK8世代。旅行車擁有媲美休旅車的行李廂空間,加上略低於休旅車的車身離地高,可說是兼具實用與美感,總是能在市場上引起注目。這次24年式更新後,針對被動安全與車輛照明設備等更新,讓它不僅只於美型車身,行車安全也更有保障。
24年式Volkswagen Golf Variant 280 eTSI R-Line,將IQ.Light智慧燈組列為標準配備。
Volkswagen Golf Variant在24年式更新後,提供入門280 eTSI Style(建議售價135.8萬元)、高階280 eTSI R-Line(建議售價146.8萬元),以及性能取向的R車款(建議售價220.8萬元)。本次試駕的24年式R-Line,除了有全車系新增的駕駛艙雙前座中央SRS氣囊外,還多了入門車款沒有的IQ.Light智慧燈組(LED Matrix矩陣式頭燈,附DLA動態頭燈自動切換)。因此,當我再次見到Volkswagen Golf Variant時,總覺得它車頭燈更加耀眼。
24年式Volkswagen Golf Variant 280 eTSI R-Line,新增前座椅中間氣囊。
280 eTSI R-Line在專屬的R-Line外觀妝點下,更顯運動氣息,特別是那看似開口張牙的前下氣壩造型,不僅相當有層次感,也是它不容讓人認錯的特徵之一。車頭兩側頭燈間,有著橫貫式燈條連接,在燈光昏暗時顯得特別搶眼。車尾踩隱藏式排氣尾管設定,並輔以鍍鉻飾框,營造出雙邊雙出排氣尾管的戰鬥氣息。足下踩的是18吋R-Line專屬5輻式Y字型鋁圈,尺碼為225/40 R18。
24年式Volkswagen Golf Variant 280 eTSI R-Line,車身長度較舊款拉長69mm,來到4,636mm。
車尾採隱藏式排氣尾管,並採用鍍鉻偽裝管修飾,營造動感氣息。
兩側前葉子板上有個彰顯身分的R字樣徽識別,足下踩的是18吋鋁圈。
車頭水箱護罩也有個R字徽識
280 eTSI R-Line車身尺碼為4,636*1,789*1,498mm,車長較舊款拉長69mm。從車側來看可以明顯感受到線條更為修長,搭配自B柱後開始下傾的車頂線條,營造出類似Shooting Brake般的斜背造型,視覺上更為年輕動感。
車內布局方面,全新導入的數位化駕駛導向座艙,取消了大量實體按鍵,需要一點時間才能習慣。中控台共兩個螢幕,分別是駕駛座前方的Digital Cockpit Pro 10.25吋全邏輯數位化儀表,以及Discover Pro 10吋多媒體鏡面觸控主機(MIB 3)。開開始覺得10吋中控螢幕有點小,但它採懸浮式設計,位置、角度與大小剛好都不會影響到駕駛視野,小一點也無妨。搭配標配的抬頭顯示,將資訊完整投射在擋風玻璃上,車艙科技感十足,且相當實用。
中控台採用亮黑色飾版,搭配碳纖維紋路飾板,營造出多層次美感。中控螢幕稍往駕駛座靠,駕駛時更易於判讀資訊。
Digital Cockpit Pro 10.25吋全邏輯數位化儀表
Discover Pro 10吋多媒體鏡面觸控主機(MIB 3),能顯示倒車顯影畫面。
車艙除了滿滿科技感外,材質用料也別出心裁。中控台下方的橫貫式飾板,營造出碳纖維的視覺感受。雙前座的跑車型前座椅,其表面以類麂皮與織布編織而成,肩部也繡上R字專屬徽飾,搭配黑色頂篷,營造出濃烈運動氛圍。此外,也提供30色氛圍燈,讓人可隨心情營造座艙氣氛。在聽覺方面,標配Harman Kardon頂級環繞音響系統,具備數位12聲道擴大機,最大輸出480瓦,搭配重低音揚聲器,帶來宛如置身現場的聽覺感受。
雙前座為跑車化座椅
平把式方向盤,下方有個彰顯身分的R字樣徽識。
撥片式電動排檔桿,檔位切換邏輯與常規相同。最上方銀色按鈕為引擎啟動鈕。
Harman Kardon喇叭飾蓋
受惠於長達2,669mm(較舊款多了49mm),搭配R-Line車款專屬的天窗,後座空間更為寬裕,乘坐起來更為舒適。行李廂標準容積611公升好成績,足以媲美中型休旅車,將6/4分離的後排椅背全數傾倒後,可擴充到最大的1,642公升。並提供Easy Open電動尾門(感應式自動開啟),使用上更加便利。
後排座椅空間相當寬裕
後排冷氣出風口
R-Line車款專屬的電動天窗
將6/4分離的後排椅背全數傾倒後,後行李廂容積來到最大的1,642公升。
280 eTSI搭載1.5升缸內直噴渦輪增壓汽油引擎,匹配七速DSG雙離合器自手排變速系統。在ACT汽缸休止技術,以及能適時地額外提供12匹/5.1公斤米的48V微油電動力系統輔助下,綜效輸出150匹/25.5公斤米,平均油耗18.2km/L。別看電動馬達輸出小,有了它的輔助,讓引擎低轉速時,車輛起步相當輕快。當轉速來到扭力甜蜜點1500rpm時,釋放出25.5公斤米的扭力,在換檔綿密的DSG變速箱推波下,動力湧現的十分線性,力道易於掌握。低重心與較長的車身長度,搭配不算大的動力輸出,過彎時的車身動態相當好拿捏,整體協調性相當出色。
搭載具備ACT汽缸休止技術的1.5升缸內直噴渦輪增壓汽油引擎
八代Golf Variant將軸距拉長後,讓後座空間更寬裕,同時也具備更大行李廂空。八代車款首次導入的感應式電動尾門,更能滿足更多樣戶外家庭生活需求 。首次導入的微油電,適時地提供額外動力輔助,在市區行駛時更為順暢;長途開車時,符合LV.2規範的IQ.Drive駕駛輔助系統能讓你更為輕鬆。
標配IQ.Drive駕駛輔助系統
投射在前擋玻璃的抬頭顯示,資訊豐富且畫質清晰。
編輯精選
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