引擎縮編中｜《Mercedes-AMG》4大車系 共用2.0升4缸引擎
新世代AMG E 53 Estate可能與W206 C63共享以2.0升4缸渦輪引擎為主的PHEV動力系統。如此一來，M139引擎將運用在AMG 45、43、53與63車系上。
官方已經確認今年將推出W214世代E-Class，台灣賓士也預告將在今年導入。按原廠規劃，W214將不提供雙門車款，只剩下旅行車與轎車。在性能取向的AMG車款方面，同樣也只剩上述兩車型。這次我們捕捉到了S214 AMG E53 Estate性能旅行車正在進行冬季道路測試的照片，據悉，E53車系可能會取消V6引擎，改與W204 C63共享2.0升4缸的PHEV動力系統。
新世代AMG E 53 Estate
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先前AMG 53車系都是以3.0升直6引擎(M256)為動力核心，而AMG 63車系則是以4.0升 V8雙渦輪引擎(M177/M178)為主，兩者界線相當清楚。但隨著原廠電動化與電氣化的規劃，AMG 63車系名稱後面多了E-PERFORMANCE字樣，代表著搭載PHEV動力系統。
按官方先前釋出的資料，這套PHEV動力系統提供2.0升4缸引擎(M139l)與4.0升V8雙渦輪引擎(M177)兩種引擎，前者目前運用在W204 C63 E-PERFORMANCE上，後者則是GT 63 S E Performance、AMG S 63 E PERFORMANCE等車款上。讓原本以V8引擎為主的AMG 63車系，首次出現4缸引擎。
2.0升直列四缸渦輪增壓引擎(M139)運在在A45 S(上圖)上為橫置，採純燃油動力系統，輸出為421匹/51公斤米。運用在新世代C43(下圖)為縱置，掛上了48V輕油電以及電控渦輪等技術加持下，綜效輸出為402匹/50.7公斤米。可惜，官方沒給C63 E-PERFORMANCE引擎室照片。圖片來源：Mercedes-AMG
Mercedes-AMG的M139引擎可塑性非常大，除了能擺直的、擺橫的外，在Lotus Emira 2.0T車款上則是後置。官方圖片
隨著原廠推出第一個全車系採用4缸引擎的W206 C-Class，性能取向的AMG C 63與C 43首次換上2.0升4缸引擎(M139l)。這次傳出E53將與C63共享動力編成，使得AMG 63、53，與43車系都出現同一具2.0升4缸引擎(M139l)，最大差別在於C43是V48輕油電，C63則是PHEV，之後AMG車系將無法再以引擎作為區隔。
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