日規大改款《Subaru Impreza》加裝STI套件首度現身　確定比照《Crosstrek》搭載2.0油電動力

2023-01-13 11:40:00

今天 (1/13) 是日本東京改裝車展開幕的日子，也是Subaru約定好要發表日規大改款Impreza的時候，如同去年11月率先登場的美規版本，日規大改款Impreza也取消了四門房車只留下五門掀背車，同時五門掀背車的車名從Impreza Sport改為Impreza，比較特別的是這次展出的原型車還加裝了STI改裝部品，整個「鯊」氣更勝美規RS運動化車型，是否代表未來還會繼續推出Impreza STI Sport？目前Subaru尚未證實。

日規大改款Impreza首度現身。(圖片來源：Subaru)

基於SGP模組化底盤平台打造的全新第6代Impreza，為了進一步強化車身剛性，車體全面採用高剛性環艙框架結構，並擴大彈性膠粘劑的應用範圍來減少共振產生的噪音，還特別針對懸吊上座進行剛性加強，整個車身尺碼則是稍微放大到長4,475mm、寬1,780mm、高1,515mm，軸距落在2,670mm，原廠強調車內空間跟上一代一樣寬敞，行李廂容量也跟上一代差不多。

(圖片來源：Subaru)

不過大改款Impreza導入最新的「Bolder」設計語彙，因此外型跟上一代相比顯得動感許多，而這次展出的原型車又在車身周圍加裝了STI空力套件，包括統一採亮黑色塗裝的前後下擾流、側裙、尾翼，再搭配中置雙出設計的STI排氣尾管以及17吋STI黑色輪圈。

這次展出的原型車在車身周圍加裝了STI空力套件。(圖片來源：Subaru)

中置雙出設計的STI排氣尾管以及17吋STI黑色輪圈。(圖片來源：Subaru)

至於車內一樣配備了11.6吋直立式中控觸控螢幕，可支援無線連結的Apple CarPlay和Android Auto，儀表板則是維持雙環類比式設計加中央液晶顯示幕，並未升級成12.3吋全數位儀表。另外原廠也指出大改款Impreza的座椅固定結構從傳統支架式固定，改為直接將滑軌固定在車身結構上以減少座椅振動，加上支撐骨盆的座椅結構經過改良，即使因為過彎造成車身側傾，或是路面起伏造成劇烈晃動時，乘坐上也能保有一定的舒適性。

11.6吋直立式中控觸控螢幕可支援無線連結的Apple CarPlay和Android Auto。(圖片來源：Subaru)

儀表板則是維持雙環類比式設計加中央液晶顯示幕。(圖片來源：Subaru)

(圖片來源：Subaru)

動力部分，日規大改款Impreza跟Crosstrek (即XV) 一樣，搭載由2.0升水平對臥四缸自然進氣缸內直噴引擎跟電動馬達組成的e-Boxer油電複合動力系統，並未提供其他動力選項，但強調引擎跟Lineartronic CVT無段自排變速箱都進行了改良，能有效減少振動與噪音，驅動方式目前為全時四輪驅動，但會不會比照日規Crosstrek提供前驅車型？等今年春季開放預訂時應該就會揭曉。