《Subaru》全新SUV身份揭曉! 確定是大改款《XV》 車名統一改稱《Crosstrek》

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先前Subaru預告將發表一款全新SUV,依照約定的時間終於在今日 (9/15) 揭曉身份,確定就是邁入第3代的大改款XV, 不過為了跟全球市場接軌,未來車名將統一改稱Crosstrek,而且目前只是先行亮相,預計要等到明年 (2023年) 才會在日本上市開賣,接著再銷往全球各地市場。

全新第3代XV為了跟全球市場接軌,未來車名將統一改稱Crosstrek。(圖片來源:Subaru)

根據原廠公布的資訊,依舊基於SGP模組化底盤平台打造的大改款Crosstrek,車長從上一代的4,465mm拉長到4,480mm,軸距也從2,665mm稍微增加到2,670mm,車寬則是維持在1,800mm,變化比較大的是車高,從1,615mm降到1,580mm (不包含車頂架跟鯊魚鰭天線),當中包括離地高從220mm降到200mm。

大改款Crosstrek的車高從1,615mm降到1,580mm (不包含車頂架跟鯊魚鰭天線),當中包括離地高從220mm降到200mm。(圖片來源:Subaru)

從外型看也能發現,大改款Crosstrek導入了最新的「Bolder」設計語彙,不僅引擎蓋位置提高營造出較為厚實的視覺感受,六角形水箱護罩也跟著放大,上方飾條更延伸到兩側,銜接造型變得銳利的LED頭燈。

大改款Crosstrek導入了最新的「Bolder」設計語彙。(圖片來源:Subaru)

不過大改款Crosstrek的車側輪廓乍看下跟上一代相差無幾,雖然原廠表示車身周圍的防刮塑料面積有增加,並換上全新設計的18吋雙色及17吋鎗色輪圈。車尾則是利用向外擴張的後葉子板、稍微往內縮的上半部車身,搭配更為動感的後保桿設計來強化運動氣息,先前預告就已經曝光的ㄈ字形LED尾燈同樣是依循最新的家族化設計。

全新設計的18吋雙色輪圈。(圖片來源:Subaru)

更為動感的後保桿設計。(圖片來源:Subaru)

ㄈ字形LED尾燈同樣是依循最新的家族化設計。(圖片來源:Subaru)

進入車內首先會被熟悉的中控儀表台所吸引,因為仔細比對可以發現大改款Crosstrek的中控儀表設計幾乎跟Levorg相同,中控台一樣被滿滿的11.6吋直立式觸控螢幕給佔據,但儀表板仍維持雙環類比式設計加中央液晶顯示幕,並未提供12.3吋全數位儀表。包含排檔座、電子手煞車開關、置杯架及ㄧ些收納空間的中央鞍座,還有前後內門板設計則是不同於Levorg,標配的座椅為織布材質,等級較高的車型還會加入帶有銀色縫線的針織布,透過經銷商也能選用質感較好的真皮座椅。

大改款Crosstrek的中控儀表設計幾乎跟Levorg相同。(圖片來源:Subaru)

包含排檔座、電子手煞車開關、置杯架及ㄧ些收納空間的中央鞍座經過重新設計。(圖片來源:Subaru)

至於空間方面,由於尺碼變化不大,所以原廠表示無論是乘坐空間或行李廂空間都跟上一代差不多,並可利用後座6/4分離機能來擴充行李廂空間,另外像是強化車體結構、車頂隔音與座椅支撐性,改採小齒輪式電子輔助轉向系統、電子煞車輔助系統也都是大改款Crosstrek的改良重點,還首度將LED遠近光燈跟LED轉向輔助燈整合在一起,並提供可顯示3D合成影像與俯視圖的360度環景影像系統。

由於尺碼變化不大,無論是乘坐空間或行李廂空間都跟上一代差不多。(圖片來源:Subaru)

後座一樣具備6/4分離機能可擴充行李廂空間。(圖片來源:Subaru)

比較特別的是,大改款Crosstrek搭載了新一代Eyesight駕駛輔助系統,不僅針對影像辨識及控制軟體進行改良,擴大辨識範圍與距離,還首度加入第三具廣角鏡頭,在低速行駛時可以透過比原本雙鏡頭更廣的角度辨識機車跟行人,進一步縮短預防碰撞的反應時間。

大改款Crosstrek搭載了新一代Eyesight駕駛輔助系統,首度加入第三具廣角鏡頭。(圖片來源:Subaru)

動力部分,目前原廠僅透露大改款Crosstrek將沿用e-Boxer油電複合動力系統,2.0升水平對臥四缸自然進氣引擎及Lineartronic CVT變速箱也都經過改良,以減少震動跟噪音,不過並未公布輸出數據,也沒有提到傳聞中的1.5升水平對臥四缸渦輪引擎,有待日後釋出更多更詳細的消息。

大改款Crosstrek將沿用e-Boxer油電複合動力系統。(圖片來源:Subaru)

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