明年初在台上市｜《Honda Civic e:HEV Hatchback》麋鹿測試略勝《Mercedes-AMG A45 S》

Honda Civic e:HEV Hatchback。官方圖片

台灣本田本(11)月初宣布，全新第11代Honda Civic將以進口油電掀背車的方式回歸台灣市場，近日以挑戰麋鹿測試 (Moose Test)聞名的km77，公布了該車麋鹿測試的過程與成績。由於採用雙馬達(一個發電、一個驅動車輛)油電動力動力系統之故，讓該車重量來到1,517公斤，但仍以最高時速77km/h完成麋鹿測試，比四驅的Mercedes-AMG A45 S(75km/h)來的優異。

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Mercedes-AMG A45 S在km77麋鹿測試中的成績為75km/h。摘自km77官網

Honda Civic e:HEV Hatchback在km77麋鹿測試中的成績為77km/h。摘自km77官網

km77麋鹿測試的場地安排。摘自km77官網

km77測試的為歐規Honda Civic e:HEV Hatchback車款，也就是油電掀背喜美，車身尺碼4,674×1,802×1,415mm、軸距2,735mm。搭載2.0升阿特金森循環引擎，匹配E-CVT變速系統，在雙馬達(一個發電、一個驅動車輛)的搭配之下，綜效輸出來到184匹/32.1公斤米，官方宣稱零百加速7.9秒。特別值得注意的是，這次km77的測試車輛採用的是米其林PS4性能街胎(235/40 R18 95Y)。

Honda Civic e:HEV Hatchback在km77麋鹿測試中使用的是米其林ps4性能街胎。摘自km77官網

在第一輪測試中，Honda Civic e:HEV Hatchback在時速74km/h時不慎撞到三角錐挑戰失敗；在第二次測試中，駕駛者將車輛提升到77km/h後，順利完成測試。車輛駕駛Fernando Ríos對此表示，從我的角度來看，這方面最有影響力的因素之一是懸吊系統。與舊款車型一樣，無論運作方式，還是經過顛簸路段時發出的聲音，它都給我優質的反應；它的剎車也很好，時速120km/h的煞停距離50.7公尺，這是非常好的數據。

km77繞錐測試的場地安排。摘自km77官網

km77繞錐測試成績表。摘自km77官網

此外，在間距22公尺的繞錐測試(Slalom)中，Honda Civic e:HEV Hatchback以22,3秒的成績完成，成績與21年式Jaguar F-Pace 2.0 PHEV、22年式Renault Megane E-THCH電動車等車款相同。

在km77的測試下，Honda Civic e:HEV Hatchback以24,3秒的成績完成繞錐。摘自km77官網

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