之前看到的都不算《Hyundai Ioniq 5 N》的準量產設計曝光、輸出上看576匹

2022-08-12 11:00:00

上個月Hyundai在N Day年度性能盛會上，首度揭露高性能電動車的未來規劃，同時預告由Ioniq 5升級而來的高性能車型－Ioniq 5 N，即將於2023年正式登場，雖然去年海外間諜照曾捕捉到 測試車，不過當時模樣看起來跟標準版Ioniq 5相差無幾，直到近期才捕捉到身穿偽裝的Ioniq 5 N原型車，確認準量產設計比想像中還要殺。

身穿偽裝的Ioniq 5 N原型車。

從照片來看，Ioniq 5 N除了更換大尺碼輪圈、低扁平比輪胎，升級煞車系統之外，車頭及車尾造型也有經過修改，雖然礙於偽裝還無法清楚辨識，但不難發現前保桿設計更具侵略性，包括中間帶有大面積進氣壩，兩側有導引空氣到前輪的進氣孔，下方還有突出的下擾流，最耐人尋味的是原本平坦的引擎蓋多了三道隆起的肌理線條，增添了不少性能氣息。

Ioniq 5 N的前保桿設計更具侵略性。

視線移至車尾則可發現後保桿同樣比照前保桿重新設計，將可優化空氣力學的後下分流器融入造型之中，再搭配中間有個V形凹槽的特殊尾翼，但不確定這個V形凹槽是不是第三煞車燈的預留位置，畢竟Kona N、Veloster N也都有類似的設計。

後保桿桿同樣比照前保桿重新設計，尾翼中間有個V形凹槽。

此外，如果依照Ioniq 5 N與Kia EV6 GT之間的雙生關係，估計會繼續採用雙馬達四驅設定，最大輸出一樣設定在576匹、75.5公斤米，0-100km/h加速也可望落在4秒內，極速則是上看260km/h。不過據國外媒體報導，目前原廠工程團隊還在調整Ioniq 5 N的底盤及懸吊系統，希望能進一步改善操控性，問世後除了得跟Kia EV6 GT上演兄弟鬩牆，預料還會對上Tesla Model 3 / Model Y的Performance車型。