四門轎跑式微 過往風光不再|《Maserati》宣布《Ghibli》即將停產 V8法拉利引擎聲浪也成絕響

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當Maserati在今年3月公布Folgore純電計劃的時候,預告了之後旗下車款都將提供純電動力選擇,其中卻完全沒有提到Ghibli,不免讓人好奇這輛品牌入門轎跑的未來動向。如今卻得到原廠證實,Ghibli將於2024年正式停產!

原廠證實Ghibli將於2024年正式停產。( 圖片來源 / Maserati )

於2013年正式問世的Ghibli是Maserati搶攻雙B豪華級距的品牌入門四門轎跑,之後也確實為品牌帶來亮眼的銷售佳績,並在2017年推出小改款車型接續再戰。

然而,在新晉對手及SUV浪潮所帶來的壓力之下,略顯老態的Ghibli已力不從心,等到Grecale問世並成為品牌入門擔當之後,Maserati便宣布Ghibli將於2024年正式告別車壇,而隨其退休之後的四門轎跑空缺,將由縮小身形的新一代Quattroporte補上,集中火力來強化Maserati在中大型豪華房車級距的銷售表現。

圖為Ghibli Fragment聯名特仕版本,國內僅有6輛配額,建議售價為628萬。( 圖片來源 / 台灣蒙地拿 )

在此同時,原廠還進一步宣布之後也將停產源自於Ferrari的3.8升V8雙渦輪增壓汽油引擎,而原本以此具V8引擎為動力基礎的Trofeo高性能車款,也將陸續換上與當家超跑MC20相同的3.0升Nettuno V6雙渦輪增壓汽油引擎。

源自於Ferrari的3.8升V8雙渦輪增壓汽油引擎也將停產,將以下圖的3.0升Nettuno V6雙渦輪增壓汽油引擎作為旗艦動力選擇。( 圖片來源 / Maserati )

( 圖片來源 / Maserati )

Trofeo高性能車款也將陸續換上3.0升Nettuno V6雙渦輪增壓汽油引擎。( 圖片來源 / Maserati )

如最新登場的Grecale Trofeo便擁有530匹/ 63.2公斤米的強勁動能,以及3.8秒完成0~100km/h加速、極速285km/h的性能演出,而Grecale Trofeo國內售價為558萬起。

Grecale Trofeo擁有530匹/ 63.2公斤米的強勁動能,國內售價為558萬起。( 圖片來源 / Maserati )

( 圖片來源 / Maserati )

最後,如一開頭所提,Maserati正積極準備Folgore純電計劃,除了將於2023年正式發表的品牌首款純電作品Grecale Folgore以外,新世代Maserati都將提供Folgore純電車型選擇,如已在進行最後測試的GranTurismo Folgore將擁有超過1200匹最大馬力,不到3秒時間即成完成零百加速,極速更可望超過300km/h,為Maserati開創出全新的性能境界。

GranTurismo Folgore正積極測試中,預計將於2023年登場。

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