Maserati第二款休旅車Grecale將於2022年3月22日發表，其純電車款Grecale Folgore則預計在2023年問世。據悉，該車將採用250kW的雙馬達配置，使其擁有達到500kW(約680匹)的驚人輸出，若消息屬實，將會是Maserati有史以來馬力最強悍的量產車款，當然也是傲視同級距車款。

在原廠不久前公布的Folgore(義大利文，閃電之意)純電計畫中，先前報導的GranTurismo電動版車款將會是品牌第一款電動車，預計2023年發表。在同年也將推出Grecale的電動版車款Grecale Folgore，也是本文主角，目前這款車正在冰天雪地的北歐進行道路測試。

GranTurismo Folgore與Grecale Folgore

Grecale Folgore將與油車共享Giorgio平台，該平台為FCA集團所有的前置引擎後輪或全輪驅動平台，在2015年推出的Alfa Romeo Giulia(952)，為首款由Giorgio平台打造的首款市售量產車。會講到這麼久去是因為這平台在設計之初並沒有將純電動力系統納入考量，研發團隊只能盡可能的將它與純電動力系統相結合。這讓它犧牲了800V電源供應系統，改用400V。

少了800V電源供應系統在充電上可能慢了些，但這輛車跑起來可能一都不慢！這輛車將在前後軸上搭載各一具250kW的電動馬達總輸出功率高達500kW，將會是品牌有史以來輸出最強大的市售量產車。讓它在競爭對手Telas Model Y Performance(393kW)、Audi E-Tron S (370kW)、Genesis Electrified GV70(360kW) ) 和Mercedes-Benz EQC400(300kW)中傲視群雄。

由於是前後軸各一具電動馬達的四驅系統，設計團隊將它設計成在高速行駛時，可單靠後軸上的馬達來驅動行駛，藉以增加續航里程。搭載100kWh鋰子電池，續航里程預計能超過600公里。