大鼻孔散熱還不夠!全新《BMW M4 GT4》引擎蓋還多了導風口

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BMW M4 GT4引擎蓋上多了碳纖維導風口幫助引擎降溫,並比照M4 GT3採用輕量化車頂。

BMW賽車研發部門BMW Motorsport在2017年推出基於F世代車款打造的M4 GT4廠車後,隨著2023年賽季的GT4 級別賽事即將到來,也於近日發表了基於現行G世代打造的全新M4 GT4廠車。該車將在美國Virginia國際賽道的SRO賽事初登場,預計2022年10月量產,歐洲售價187,000歐元(約台幣583萬元) 。

車尾可調式尾翼面積相當大

這次發表的全新M4 GT4廠車,基於2021年M4 GT3的研發技術調校,並導入與M4 GT3相同的輕量化車頂與可調式碳纖維後導流板。搭載同樣一具3.0升直列6缸雙渦輪引擎(550匹/66.2公斤米),匹配經Motorsport調校過的ZF 7速自排變速系統,以及Drexler機械限滑差速器。車內則標配空調、加熱擋風玻璃。

煞車碟盤也多了雙氣流來幫忙降溫

全新M4 GT4最大的改變在於車內採用M Track駕駛座艙,不須外接電腦,就能直接在駕駛座上調整車輛的各種參數設定。採用與FANATEC合作的競技方向盤,上頭有著許多控制按鈕;車內外都換上由Bcomp提供的的天然纖維材質打造,可惜官方尚未公布車重;引擎蓋上還多了碳纖維百葉窗散熱口,能有效幫引擎降溫。

BMW M執行長Franciscus van Meel對此表示,我們接受了挑戰,我們經驗豐富的開發團隊打造出了基於G世代BMW M4而來的全新BMW M4 GT4廠車,將帶來了更快、更可靠、更感性的駕馭體驗。預計2022年10月量產,歐洲市場上的售價為187,000歐元(約台幣583萬元) 。.

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