鴻海《Model C》量產版今年10月登場|期許自己是首家不缺料的汽車代工廠 年產量上看75萬輛

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Model C目前仍是概念階段,將在今年10月推出量產車款。

鴻海董事長劉揚偉五月底舉辦的111年股東常會上預告,將在今年10月18日的第三屆鴻海科技日上,展示量產版的Model C,與另外兩款全新設計車款。鴻海全球整車製造產能會逐步建立,關鍵零組件及軟體目標佈局也會搭配整車進度逐步落實,目標2025年全球市佔率能達5%,電動車每年出貨量達50到75萬台。

會中,除了選任出新一屆董事及獨立董事之外,劉揚偉董事長也就過去三年集團營運表現向股東進行說明,他表示,集團營收與獲利分別達到4.2%和7.8%的年複合成長率,表現有顯著成長,感謝全體員工的辛勤付出;展望未來,鴻海將聚焦於電動車、半導體以及低軌衛星產業,逐步落實集團「3+3」新事業布局。

談及集團過去三年在新事業的發展,劉董事長表示,鴻海電動車產業從一開始的布局,目前旗下車款已準備進入量產階段,集團在台灣、中國大陸、東南亞、中東、歐洲以及美洲都有客戶或合作夥伴,讓全球看到我們在電動車產業的創新與競爭力。目前鴻海正規劃在高雄針對電動巴士產業鏈,打造磷酸鋰鐵(Lithium iron phosphate, LFP)電池供應鏈;並將與印尼、墨西哥、泰國等國廠商合作,將台灣研發的電池技術合作量產。

劉董事長指出,除了關鍵的晶片產能已依需求逐步擴增,車用半導體開發也是持續聚焦的重點;鴻海研究院持續投入在未來5到7年的次世代技術,這會是鴻海長期發展半導體的重要力量。鴻海獨創的BOL(Build-Operate-Localize)商業模式,可以創造集團、所在國家以及客戶的三贏局面,我們已經成功得到許多EV、半導體合作方的認同,未來將持續依循BOL模式,擴大合作區域及夥伴。

電動巴士Model T目前已投入商用,並作為本次股東會的接駁專車。

展望未來三年,集團「3+3」產業將專注於電動車、半導體以及新世代通訊領域。劉董事長預告,鴻海將逐步落實全球整車製造產能,關鍵零組件以及軟體的布局,同時也會搭配整車進度,逐步落實,目標在2025年全球市占達到5%、電動車產業營收規模達1兆元,以及每年電動車出貨50到75萬台。

集團各個半導體專案也將陸續開花結果。包括MCU、OPA LiDAR、1200V/800A功率模組將在2024年量產,以及1200V SiC元件將陸續用於集團車載充電器、充電樁與直流變壓器等。目標在2025年,車上所使用的小IC,都可以有鴻海自有的方案提供客戶選擇,成為首家提供不缺料供應能力的EMS廠、與車用次系統廠。

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共2則回應
訪客
2022-06-07 12:37:31

首批三百台 我笑了

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訪客
2022-06-04 16:24:28

笨蛋,沒定單,哪會缺料?

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