鴻海《Model C》量產版今年10月登場｜期許自己是首家不缺料的汽車代工廠年產量上看75萬輛

2022-06-03 10:01:00

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Model C目前仍是概念階段，將在今年10月推出量產車款。

鴻海董事長劉揚偉五月底舉辦的111年股東常會上預告，將在今年10月18日的第三屆鴻海科技日上，展示量產版的Model C，與另外兩款全新設計車款。鴻海全球整車製造產能會逐步建立，關鍵零組件及軟體目標佈局也會搭配整車進度逐步落實，目標2025年全球市佔率能達5％，電動車每年出貨量達50到75萬台。

會中，除了選任出新一屆董事及獨立董事之外，劉揚偉董事長也就過去三年集團營運表現向股東進行說明，他表示，集團營收與獲利分別達到4.2%和7.8％的年複合成長率，表現有顯著成長，感謝全體員工的辛勤付出；展望未來，鴻海將聚焦於電動車、半導體以及低軌衛星產業，逐步落實集團「3+3」新事業布局。

談及集團過去三年在新事業的發展，劉董事長表示，鴻海電動車產業從一開始的布局，目前旗下車款已準備進入量產階段，集團在台灣、中國大陸、東南亞、中東、歐洲以及美洲都有客戶或合作夥伴，讓全球看到我們在電動車產業的創新與競爭力。目前鴻海正規劃在高雄針對電動巴士產業鏈，打造磷酸鋰鐵(Lithium iron phosphate, LFP)電池供應鏈；並將與印尼、墨西哥、泰國等國廠商合作，將台灣研發的電池技術合作量產。

劉董事長指出，除了關鍵的晶片產能已依需求逐步擴增，車用半導體開發也是持續聚焦的重點；鴻海研究院持續投入在未來5到7年的次世代技術，這會是鴻海長期發展半導體的重要力量。鴻海獨創的BOL（Build-Operate-Localize）商業模式，可以創造集團、所在國家以及客戶的三贏局面，我們已經成功得到許多EV、半導體合作方的認同，未來將持續依循BOL模式，擴大合作區域及夥伴。

電動巴士Model T目前已投入商用，並作為本次股東會的接駁專車。

展望未來三年，集團「3+3」產業將專注於電動車、半導體以及新世代通訊領域。劉董事長預告，鴻海將逐步落實全球整車製造產能，關鍵零組件以及軟體的布局，同時也會搭配整車進度，逐步落實，目標在2025年全球市占達到5%、電動車產業營收規模達1兆元，以及每年電動車出貨50到75萬台。

集團各個半導體專案也將陸續開花結果。包括MCU、OPA LiDAR、1200V/800A功率模組將在2024年量產，以及1200V SiC元件將陸續用於集團車載充電器、充電樁與直流變壓器等。目標在2025年，車上所使用的小IC，都可以有鴻海自有的方案提供客戶選擇，成為首家提供不缺料供應能力的EMS廠、與車用次系統廠。

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