全球首發在台灣！《中華三菱》預告大改款Mitsubishi Outlander 1.5T 48V

隨著2026台北車展落幕，中華三菱日後車款規劃更趨於明朗。先前曾在法說會上預告的進口新車，其真實身分應該就是全新第四代小改款Outlander(編按，中華三菱尚未正式宣布，也有可能是L200或Outlander PHEV)。更令人期待的是，中華三菱導入的是全新1.5T 48V輕油電車款，該動力目前只運用在尚未上市的四代小改款美規車。嚴格來說，這是四代小改款Outlander 1.5T 48V實車全球首次對外亮相，可見得日本三菱相當重視台灣市場。

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等了好久，2021年2月17日在北美發表的第四代Outlander，終於要以小改款之姿來台灣了。小改款車型內外觀沒特別顯眼的變動，主要針對動力系統強化。Outlander PHEV車款的電池容量由20增加至22.7度，純電行駛里程突破80公里，搭載2.4升Atkinson循環引擎(代號4B12、馬力約133匹)，搭配上前後雙馬達(前軸馬達輸出116匹/26公斤米、後軸馬達輸出136匹19.9公斤米)配置的S-AWC四驅系統，綜效馬力突破300匹。

2025年07月21日，三菱預告將在同年底推出美規小改款Outlander，但至今尚未有下文。美規車小改款後最大的差別在於，取消原本2.5升油車，新增與Eclipse Cross共享1.5升四汽缸渦輪引擎為主的48V輕油電動力。這是品牌在美國市場上首款48V輕油電車型，但上市規劃似乎有所延遲，至今美國官網上還看不到這輛車的詳細資訊。官方尚未公布動力數據，只表示得益於電動扭力輔助起步加速，它將提升駕駛信心與操控性。

美國官網尚未更新，目前還是2.5升油車。

在Mitsubishi退出中國市場後，現行款第四代Outlander只剩日本單一產地，所以就算中華三菱要進美規車的動力，也無法享受到美國車日後可能享有的低關稅優惠。當然，也不排除將1.5T 48V輕油電國產化的可能。但這個機會較小，另一款全新國產車Destinator也出現在2026台北車展上。按中華車法說會說法，今年將導入全新進口車，比較有可能的是Outlander以進口車身分重返市場。上次中華三菱進口Outlander已經是快20年前的事情，以進口方式導入3.0升V6動力。