Mercedes-EQ旗艦豪華電動車EQS，在台建議售價553萬起(含補助)，即日起預購，5月正式上市。

Mercedes-Benz技術總監Markus Schäfer日前受訪時表示，與內燃機車款相比，電動車的生產成本要高得多，而且這種情況短時間內不會改變。主要是因為電池價格最近因為俄羅斯與烏克蘭間的衝突，導致成本飆升。Schäfer補充說道，老實說，電池充電放電是化學反應，如果繼續使用我們現今的電池技術，電動車的售價很難壓下來。

Mercedes-EQ EQS(右)搭載約100度電池，WLTP續航里程784公里。左邊為概念車，尚未量產。

電池一直是左右電動車售價的最主要因素，外媒Road and Track指出，雖然電動車對電池的需求增加幫助電池製造商達到了規模經濟，但這種規模也帶來了挑戰。由於電動車普及和消費性電子產品的持續增長，目前對鋰電池的需求有望遠遠超過目前稀土金屬礦的產能。

Mercedes-Benz技術總監Markus Schäfer接受Road and Track採訪時表示，由於持續的俄羅斯與烏克蘭之間的衝突，讓電池成本飆升。我想我們離每度成本每50美元(約新台幣1,437元)才能讓電動車成本與油車相當的目標還很遙遠，並補充說道，目前任何商用電池技術都不可能帶來平價電動車。

Model C今年十月開放預購

平價電動車究竟要多少錢才算平價？我想於10月開放接單的鴻海百萬內電動車Model C，在網路上引發的熱議程度來看，售價台幣百萬內是平價電動車的必要條件。先前Tesla也喊著要推出售價低於25,000美元(約新台幣70萬元)的平價電動車，讓車迷為之瘋狂，但目前這項計畫暫緩。

Honda與GM在北美市場上合作電動車

那麼究竟要等多久才有國際大廠推出售價百萬內的電動車呢？美國汽車大廠GM與Honda於3月5日宣布，他們將合作電動車，預計在2027年推出一系列售價親民的國民電動車。GM執行長Mary Barra透露，這些動車的售價將比預計今年下半年推出的Chevrolet電動休旅車Equinox的3萬美元(約新台幣87萬)還來的平易近人，但尚未公布電動車的電池與動力規格。此外，Honda將於2024年在北美市場上推出基於GM電動車技術打造的首款電動車。