全球首撞比交車還快？美規《Honda Prelude》賣不到千輛 報廢場已經有5輛殘骸！

Honda 重啟經典車系推出的全新一代 Prelude 自去年 12 月在北美市場上市以來，截至今年 3 月底累計銷量僅 969 輛（分別為去年 12 月 174 輛、1 月 216 輛、2 月 299 輛及 3 月 280 輛）。然而，在銷售尚未達標之際，美國各大事故車拍賣平台已陸續出現至少 5 輛受損嚴重的 Prelude，引發市場對於該車款維修成本與零件供應穩定性的關注。

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根據美國 IAAI 與 Copart 等事故車拍賣網站的資訊顯示，目前市場上已有數輛極低里程的 Prelude 因事故進入報廢流程。其中一輛白色烤漆的 Prelude，儀表里程僅顯示 417 英里（約 671 公里），其車頭因遭受強力撞擊導致保險桿脫落、大燈破碎且擋風玻璃碎裂。儘管拍賣資訊標註該車仍具備發動與行駛能力，但在新車零件供應鏈尚未完全普及的情況下，高昂的維修成本往往導致保險公司選擇直接判定全損。

另一輛位於西雅圖的黑色 Prelude 事故車，里程數僅 1,841 英里（約 2,962 公里）。該車同樣經歷車頭撞擊，導致引擎蓋與保險桿嚴重潰縮，且車內氣囊已全數彈出。雖然機械結構尚可運作，但氣囊更換與周邊內裝修復的成本預計將十分可觀。

此外，在 Copart 平台上出現的一輛藍色 Prelude，行駛里程約 3,806 英里（約 6,125 公里），其受損部位主要集中在駕駛座側的車身鈑件。儘管車體結構受損程度相對較輕，但儀表板顯示電子動力轉向系統出現故障。對於這類搭載先進駕駛輔助系統的現代化車款而言，電子系統的修復與校準亦是拉高維修門檻的關鍵因素。

對於甫上市的新車而言，缺乏副廠零件支援與原廠備料庫存有限，是造成事故車修復成本居高不下的主因。以目前 Prelude 在北美的銷售狀況與事故比例來看，首批入手的車主若發生碰撞，恐將面臨修車時間過長或直接報廢的窘境。

對於追求經典回歸的車迷而言，這無疑是一項警訊。隨著未來交車量提升，零件供應鏈是否能同步跟上，將是決定 Prelude 在二手市場殘值與長期持有成本的重要關鍵。