Porsche正在為911(992世代)進行中期小改款工程，預計2023年發表。我們掌握了911 Turbo在雪地進行道路測試的照片。小改款車型換上了全新樣式的前保險桿，車身將更符合空氣力學。雖然我們這次掌握到的並非由電車款，但有消息人士指出，小改款將把水平對臥六缸引擎掛上48V輕油電動力系統。

這次捕捉到的測試車毫無偽裝，就只有在車側貼了張Porsche研發部門在進行道路測試的貼紙，這也方便讓我們一覽小改款車型全貌。不過原廠敢這麼做八成是因為外觀與現行款變動不大，車體輪廓跟現行款一樣，最大且最不顯眼的改變在於前保桿下氣壩換上了造型類似冷氣出風口的主動式進氣格柵。原本的橫貫式車尾燈在小改款測試車出現了三道斷痕，還是橫貫的，只不過切成四等份，目前還無法得知這是為了什麼設計而做出的改變。

前進氣壩多了主動式進氣格柵，兩側燈具為測試用，不會出現在量產車上。

車內布局的變化不大，中控台與方向盤樣式與現行款一樣，唯一遮蓋的是儀錶板，預計會與Taycan共享16.8 吋曲面數位儀表板，因此可以期待導入最新的車載資訊娛樂系統與行車安全輔助系統，並提供更多種材料和顏色的車內飾板組合供選配。

橫貫式尾燈斷成四截

在動力編成方面，雖然我們這次捕捉到的不是油電車款，但Porsche執行長Oliver Blume近期受訪時表示，研發正在為911油電化努力中，但這輛全新車款並不會採用插電的PHEV技術，而是用在LMDh(Le Mans Daytona Hybrid)賽車中使用的相關技術研發。Porsche曾在2010年為了當年的利曼24小時耐力賽推出911油電混合動力車款的賽車911 GT3 R Hybrid，在十多年過後，量產版的油電911終於要問世了！