日前能源局公布了今年1月的油耗送測成績，雖然名單中並沒有出現國產車款，但仍有不少進口車款趕在農曆年前完成送測作業，當中不乏有剛發表的 小改款Kia Picanto GT-Line、 小改款Mitsubishi Eclipse Cross、 小改款Porsche Panamera、 新世代Land Rover Defender，或是已經開始預售的 Peugeot 508 SW、換上1.5 TSI新動力的Škoda Kodiaq，但比較有話題的還是由貿易商引進的新世代Toyota Sienna，以及等了好久的Ford Tourneo Connect。

在總代理公布油耗之前，貿易商已經搶先一步完成油耗送測作業。

從油耗送測資料來看，由貿易商引進的新世代Toyota Sienna應該是美國當地販售的Platinum車型，而非運動化設定的XSE車型，動力一樣搭載由2.5升Dynamic Force四缸引擎組成的Toyota Hybrid System II油電複合動力系統，依照美規數據最大綜效輸出將達到245匹。

由貿易商引進的新世代Toyota Sienna，動力一樣搭載由2.5升Dynamic Force四缸引擎組成的Toyota Hybrid System II油電複合動力系統，依照美規數據最大綜效輸出將達到245匹。

跟 總代理接單的車型一樣，貿易商引進的Platinum車型為前驅設定，並未配置由前後三馬達組成的電子四驅系統，能源局公布的平均油耗可來到15.8km/L，市區油耗更繳出亮眼的17.07km/L，不僅優於使用3.5升V6引擎的上一代Sienna，也比動力配置相近的同門Alphard來得出色，預料總代理送測後應該也會有相同的表現。

至於Ford Tourneo Connect其實早在 2019年底舉辦的台北車展上就曾現身試水溫，當時福特六和也表明將導入這款瞄準VW Caddy Maxi、Citroën Berlingo、Peugeot Rifter而來的7人座商旅車，但一直到能源局公布油耗資料之後，才確認已經完成油耗送測作業，並預計農曆年後加入銷售陣容。

Ford Tourneo Connect曾在2019年底舉辦的台北車展上現身。

根據油耗送測資料，Tourneo Connect搭載的是1.5升EcoBlue柴油引擎，並輔以8速自排變速箱，最大輸出將會設定在125匹，整體配置跟一起送測的Citroën Berlingo長軸自排車型相當接近，但由於車重高於對手，因此平均油耗落在18.8km/L，Citroën Berlingo長軸自排車型則是上看20.2km/L。

圖片來源：能源局、Toyota、King Autos