今年受到全球疫情影響，新車引進時程有所延誤，其中不少車迷期待的全新第二代508 SW，在Peugeot總代理寶嘉聯合的積極爭取下，終於確定將於明年一月中旬發表上市，同時全台展示中心也將於本週末 (12月26-27日) 展開預售活動，預計導入GT Line 180、GT Line 225、GT、GT Cielo、GT Cielo+ (接單引進) 共五款車型，售價則是從168.9萬元起跳。

最早於2018年巴黎車展亮相的新世代508 SW，外型延續ONYX及EXALT概念車的設計思維，並融入跑車化元素，除了流線的低扁車身，四扇車門還採用無窗框設計來突顯跑車化氣息，車頭則是跟508四門房車一樣，以開闊水箱護罩結合銳利的全LED頭燈與像是獅王獠牙般的LED日行燈，跑旅型式的車尾同樣透過全LED獅爪印象尾燈來營造搶眼的視覺識別度。

新世代508 SW外型延續ONYX及EXALT概念車的設計思維，並融入跑車化元素。

此外，新世代508 SW的車長較前代車款縮短39mm達到4,790mm，為了強調流線姿態與優化空力效果，車高也跟著降低71mm而僅有1,405mm，軸距則是設定在2,800mm。儘管尺碼縮水，新世代508 SW仍具備530公升的行李廂容量，將後座椅背全部打平後還能擴充至1,780公升，並保有行李廂平整化設計，可足踢感應及遙控控制的電動尾門也是全車系標配。

新世代508 SW仍具備530公升的行李廂容量，將後座椅背全部打平後還能擴充至1,780公升。

內裝區域，新世代508 SW依舊導入Peugeot特有的i-cockpit駕駛直覺操控介面，包括盤徑縮小的雙輻式方向盤、懸浮式設計的12.3吋全彩數位儀表、對應人體工學的電子線傳式排檔桿，以及設置於8吋全彩觸控螢幕下方、宛如琴鍵排列般的緞面鍍鉻控鍵，再搭配黑色皮革/銀黑布面與古銅色車縫線混搭的座椅。前座椅更提供8向電動調整、4向電動腰靠、腿靠可調、三段溫度加熱功能以及多模式按摩功能。

新世代508 SW導入Peugeot特有的i-cockpit駕駛直覺操控介面。

黑色皮革/銀黑布面與古銅色車縫線混搭的座椅。

不僅如此，GT Line 225以上車型標配10組揚聲器與主動式擴大機的Focal 12聲道立體音響系統，GT Cielo、GT Cielo+ 兩款車型另有Cielo全景可開啟式玻璃車頂，其中接單引進的GT Cielo+ 車型還直接將AMVAR電子阻尼懸吊、Night Vision夜視輔助系統、法國原廠 Nappa黑色或紅色皮革座椅、行李廂軌道列為標配。

安全部分，508 SW全車系均搭載完整ADAS先進駕駛輔助系統，包括ABSM主動式盲點偵測警示系統、ACC 主動式定速巡航系統附自動煞車及再啟動功能、DAA 駕駛注意力警示系統、EPB 電動駐煞車、FCW 前方車距警示系統、HBA 智慧型遠近頭燈、HSA 斜坡起步輔助系統、ISA智慧型速率調整、LPA 車道保持系統、SLI 速率掃描辨識系統、TPMS 胎壓偵測警示系統及VisioPark後方多模式環景駐車輔助系統等，提供駕駛完善行車輔助；另外GT LINE 225及GT車型，更擁有VisioPark前方多模式環景駐車輔助及Park Assist 駐車輔助系統，增加行車高度便利性。

508 SW全車系均搭載完整ADAS先進駕駛輔助系統。

在動力配置上，國內導入的新世代508 SW一律搭載符合最新Euro 6歐洲六期環保法規，並通過歐洲最新WLTP全球輕型車測試規範的1.6升四缸渦輪直噴汽油引擎，依照車型不同分成225匹/30.6公斤米最大扭力及180匹最大馬力/25.5公斤米兩種輸出版本，輔以EAT8 8速手自排變速箱，能源局公布平均油耗可達到14.6km/L、15.9km/L。

國內導入的新世代508 SW一律搭載1.6升四缸渦輪直噴汽油引擎，依照車型不同分成225匹/30.6公斤米最大扭力及180匹最大馬力/25.5公斤米兩種輸出版本。

最後，Peugeot總代理寶嘉聯合表示凡是預售期間優先入主新世代508 SW即可享超低利率貸款優惠，GT Line車型再加贈原價4.9萬元之Bang & Olufsen Beosound Stage Soundbar音響乙組，活動至2021年1月16日，限量車款售完為止。