會員登入

or sign in with
帳號或密碼不正確
×

會員註冊

Email格式不正確
密碼太短了,至少要有6個字元
確認密碼錯誤,請重新輸入
暱稱不可以是空白
手機號碼格式不正確
不可超過20個字
年份為西元年(四碼)

已有帳號了嗎?按此登入

錯誤訊息
提示訊息

註冊成功!請至信箱收取認證信

找回密碼

請輸入您註冊時填的Email,系統將會發送新的密碼至您的信箱

查無Email,請確認Email或按此註冊
提示訊息

已寄送重設密碼信件

國王車訊電動世代 往電動化邁進 《Hyundai》不再研發柴油引擎
往電動化邁進 《Hyundai》不再研發柴油引擎

往電動化邁進 《Hyundai》不再研發柴油引擎

A A+
加速性能
/10
乘坐舒適
/10
動態操控
/10
內裝配備
/10
物有所值
/10
先進科技
/10
油耗表現
/10
安全配備
/10

往電動化邁進 《Hyundai》不再研發柴油引擎

Santa Fe 2.2D搭載的2.2升四缸柴油渦輪增壓引擎

隨著近年來排放標準日趨嚴格,這等同於給柴油引擎敲了喪鐘。繼Honda在2019年宣布,預計在今(2021)年歐洲市場不再販售柴有引擎車款後。Hyundai也宣布,即刻起起停止開發新的柴油引擎,現有的柴油車仍會改款更新,直到車款生命週期結束逐步推出市場。未來將專注在油電車與電動車的研發上。

等到生命週期結束,這意味著離柴油車完全消失在市場上還有一段時間。目前Hyundai在台灣市場上販售的柴油車為Santa Fe與Tucson。兩車款都將在台灣推出改款車型,前者為小改款,後者為大改款,預計在新車型上都不再引進柴油車款的機率很大,同時會導入hybrid車款。

往電動化邁進 《Hyundai》不再研發柴油引擎

現行款Santa Fe 2.2D

據韓國媒體報導指出,Hyundai早在2020年下半年就停止柴油引擎的研發,未來只會將現有的柴油引擎推進行改良或升級,來滿足部份市場對柴油引擎的需求。會放棄研發新款柴油引擎除了因為柴油引擎比較難達到排放標準外,市場結構改變也是一大原因,歐洲對於柴油車的需求正漸漸減弱,再加上柴油引擎的成本不論是研發或生產都比汽油引擎來的較高。

往電動化邁進 《Hyundai》不再研發柴油引擎

即將發表的第二款純電車IONIQ 5預告圖。圖片來源:Hyundai

放棄研發柴油引擎後,Hyundai將專注在電動車領域上的研發,在去(2020)年底發表的〝2025戰略計畫〞中有提到,智慧移動裝置、智慧移動服務與氫能源解決方案是這項計畫的三大主軸,短程目標是在2025年把旗下的電動車款(包含了hybrid、PHEV和EV)擴大到23款,將在今年發表旗下的第二款純電動車IONIQ 5。預計在2040年前全產品線將會完全電動化。

FACEBOOK 留言板

COMMENT

廣告

kingautos

廣告

回最上層