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《Ford Ranger 德州騎兵版》隔音好、配備佳|衝著《海力士Hilux》而來!同場加映《職人版》

《Ford Ranger 德州騎兵版》隔音好、配備佳|衝著《海力士Hilux》而來!同場加映《職人版》

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加速性能
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乘坐舒適
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動態操控
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內裝配備
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物有所值
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先進科技
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油耗表現
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安全配備
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《Ford Ranger 德州騎兵版》隔音好、配備佳|衝著《海力士Hilux》而來!同場加映《職人版》

▲昔日頂規名為「Ranger Wildtrak」,2020年5月趁小改款之際更名為「Ranger運動版」,圖中的Ranger德州騎兵版就是以運動版為基礎,加上鋁合金車斗捲簾等配備。

2020年7月份Toyota Hilux「小改款海力士」報到,死對頭Ford Ranger立馬在8月份推出限量50輛的「德州騎兵版」抵擋海力士的攻勢。面對Toyota此等大敵,Ford絲毫不敢輕忽怠慢,因此德州騎兵版以149.8萬元的Ranger運動版為基礎,再增添價值近10萬元的豪華配備,包含美式高質感鋁合金車斗捲簾、專屬車貼、紀念車牌等。因小改款海力士售價為145萬元,Ranger德州騎兵版豈能高於這個價格呢?因此Ford開出「144.8萬元」的優惠價格,就是要如此針鋒相對!

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《Ford Ranger 德州騎兵版》隔音好、配備佳|衝著《海力士Hilux》而來!同場加映《職人版》▲某些車主很愛橘色車,如Nissan Kicks、即將上市的全新Sentra(橘黑雙色很好看),但比例上依然沒有Ford Ranger來得多。沒錯,橘色Ranger之多,應該是國內能見到的車款中比例最高者!不過此次試乘車乃是銀色,主要是為了搭配德州騎兵版的鋁合金車斗捲簾,但筆者還是覺得橘色的Ranger比較對味。

《Ford Ranger 德州騎兵版》隔音好、配備佳|衝著《海力士Hilux》而來!同場加映《職人版》▲銀色的Ranger搭配車斗捲簾更具整體感受,此外科技感也相當強烈,搭配黑色ㄇ字形運動版車頂架,增添堅固與穩定功效,整體視覺效果相當搶眼,試車過程吸引不少人前來關切並請求開車門賞車!車身右側後方就是德州騎兵版專屬車身貼紙。

《Ford Ranger 德州騎兵版》隔音好、配備佳|衝著《海力士Hilux》而來!同場加映《職人版》▲2019年7月新年式Ranger導入Co-Pilot360主動安全系統,包含「全速域」主動跟車定速巡航,長途旅行相當實用,2020年5月更名為「Ranger運動版」之後,除了ACC之外(30~180km/h),還多了路邊自動停車輔助(無倒車入庫功能),以及360度環景鳥瞰影像,實用性更上層樓。

《Ford Ranger 德州騎兵版》隔音好、配備佳|衝著《海力士Hilux》而來!同場加映《職人版》▲鋁合金捲簾可以擋小雨,豪雨時車斗四周會稍微滲水但不至於積水,捲簾具備三段式開啟功能,可以上鎖,內部也有拉繩便於關閉與分段開啟,操作堪稱便利。

《Ford Ranger 德州騎兵版》隔音好、配備佳|衝著《海力士Hilux》而來!同場加映《職人版》▲坐艙質感與一般休旅車無異,已經沒有商用車的感受,更重要的是運動版升級全車隔音玻璃、B柱隔音膠、主動降噪系統,大幅提昇坐艙寧靜度,比之前試駕的Ranger安靜許多,隔音表現與一般的SUV並沒有太大差異。此外運動版的懸吊也比其他版本舒適,對露營玩家來說值得入手,但首先要克服停車位的問題!

《Ford Ranger 德州騎兵版》隔音好、配備佳|衝著《海力士Hilux》而來!同場加映《職人版》▲Ranger這種高大的車身就是需要360度環景影像系統輔助才安全,不論市區行車、停車、越野都很實用,而且Ranger的螢幕解析度夠高,視覺效果清晰。

《Ford Ranger 德州騎兵版》隔音好、配備佳|衝著《海力士Hilux》而來!同場加映《職人版》▲2WD、4WD、鎖中差、鎖後差、陡坡緩降、關閉循跡防滑、啟動路邊停車輔助、前駐車雷達啟閉、手動升降檔,多數機能都集中在排檔座四周或排檔頭上。

《Ford Ranger 德州騎兵版》隔音好、配備佳|衝著《海力士Hilux》而來!同場加映《職人版》▲雖正名為Ranger運動版,但昔日的Wildtrak字樣與橘色車縫線並沒有消失,質感仍屬上乘。

《Ford Ranger 德州騎兵版》隔音好、配備佳|衝著《海力士Hilux》而來!同場加映《職人版》▲後座空間夠寬敞,還有12V與USB電源插座,隨車附上Wildtrak專屬厚地毯。

《Ford Ranger 德州騎兵版》隔音好、配備佳|衝著《海力士Hilux》而來!同場加映《職人版》▲僅頂規Ranger運動版配置213匹的2.0升雙渦輪柴油引擎,不只是高速表現,起步加速就能感受到這具引擎的威力,扭力夠強勁、油門反應夠線性。中階全能版與頂規運動版價差30萬元,但動力、配備升級幅度夠誠意,絕對物有所值。

《Ford Ranger 德州騎兵版》隔音好、配備佳|衝著《海力士Hilux》而來!同場加映《職人版》▲不只是爬坡加速反應更快、更直接、更順暢,Ranger運動版的引擎噪音也相對輕微。

《Ford Ranger 德州騎兵版》隔音好、配備佳|衝著《海力士Hilux》而來!同場加映《職人版》▲因輪胎尺碼的差異,Ranger運動版操控表現比一般版本更為精準,但論及懸吊的軟硬程度,運動版其實比較軟,但一般山路行駛不是問題,主要差別在於「最大載重」,論操控與舒適性,還是運動版比較適合當休旅車使用。

《Ford Ranger 德州騎兵版》隔音好、配備佳|衝著《海力士Hilux》而來!同場加映《職人版》右邊為售價104.8萬元的「Ranger職人版」商用車型,水箱罩、頭燈、前霧燈、鋁圈都、車頂架和運動版不一樣,職人版屬於2+2座設計,坐艙空間比較小、車斗容積比較大,車斗二側各有四個捆繩勾用來固定貨物。但職人版其實很耐看,除了有特色的鍍鉻套件之外,車門開啟模式也是一絕!

《Ford Ranger 德州騎兵版》隔音好、配備佳|衝著《海力士Hilux》而來!同場加映《職人版》▲無庸置疑,Ranger職人版開啟車門瞬間,其他商用車款皆相形失色!

《Ford Ranger 德州騎兵版》隔音好、配備佳|衝著《海力士Hilux》而來!同場加映《職人版》▲車門開啟順序必須先打開前車門才能開啟後車門,後車窗玻璃不可降,後座僅為輔助功能,不適合長途乘坐。

《Ford Ranger 德州騎兵版》隔音好、配備佳|衝著《海力士Hilux》而來!同場加映《職人版》▲職人版內裝並非陽春設計,少了恆溫空調、影音娛樂系統、科技儀錶板、皮椅,但越野機能絲毫不缺。

《Ford Ranger 德州騎兵版》隔音好、配備佳|衝著《海力士Hilux》而來!同場加映《職人版》▲Ranger職人版的懸吊設定比較硬,車斗荷重能力由運動版的985kg提升至1125kg,車斗面積也比運動版更大。

《Ford Ranger 德州騎兵版》隔音好、配備佳|衝著《海力士Hilux》而來!同場加映《職人版》▲Ranger職人版採用2.0升單渦輪柴油引擎,動力表現較運動版略低,實際駕馭可以明顯感受到單渦輪與雙渦輪之差異,此外職人版的坐艙隔音與運動版也有一段差距。

Ford Ranger運動版  規格表:

柴油引擎:縱置直四1996cc雙渦輪10AT

傳動:電子式後驅+四驅 附中差、後差鎖定

壓縮比 16.0:1 / 油箱:80公升

最大馬力:213hp/3750rpm

最大扭力:51.0kgm/1750~2000rpm

車身尺碼:5359×1867×1895mm

軸距:3220mm / 重量:2215kg

底盤離地高:237mm / 輪胎:265/60R18

進入角:29度 / 跨越角:22度

離去角:26度 / 涉水深度:800mm

懸吊系統:前雙A臂、後葉片彈簧剛性軸

售價:149.8萬元 / 產地:泰國

Fore Ranger配備各級距比較表
Ranger職人版 Ranger全能版 Ranger運動版
104.8萬 119.8萬(+15萬) 149.8萬(+30萬)
170hp / 42.8kgm 170hp / 42.8kgm 213hp / 51.0kgm
2+2座 對開車門16吋鋁圈

車斗LED照明

車斗12V電源

登車踏板

4.2吋液晶儀錶板

雨滴感應雨刷

自動頭燈

7氣囊

撞擊警示+煞車

自動遠光燈

車道偏移+修正

陡坡緩降

斜坡起步

標準5座 四門17吋鋁圈

SYNC 3影音系統

8吋觸控螢幕

智慧型手機連結

雙4.2吋螢幕儀錶板

後座ISOFIX

標準5座 四門18吋鋁圈

LED晝行燈

LED頭燈

LED前霧燈

運動型車頂架

後視鏡方向燈

強化隔音坐艙

駕駛座8向電調

雙區恆溫空調

衛星導航

Keyless

半速域ACC

環車雷達

倒車影像

360度環景影像

自動路邊停車

緊急救援通訊

6氣囊

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