國王車訊車廠動態國王企劃國王報導試駕報導 百萬中型休旅主流戰場! 《Ford Kuga EcoBoost 180 旗艦型》 vs. 《Toyota RAV4 2.0旗艦型》 vs. 《Honda CR-V 1.5 VTi-S》訂閱YT頻道
百萬中型休旅主流戰場! 《Ford Kuga EcoBoost 180 旗艦型》 vs. 《Toyota RAV4 2.0旗艦型》 vs. 《Honda CR-V 1.5 VTi-S》

百萬中型休旅主流戰場! 《Ford Kuga EcoBoost 180 旗艦型》 vs. 《Toyota RAV4 2.0旗艦型》 vs. 《Honda CR-V 1.5 VTi-S》

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百萬中型休旅主流戰場! 《Ford Kuga EcoBoost 180 旗艦型》 vs. 《Toyota RAV4 2.0旗艦型》

挾著國內上市僅僅兩週、即已突破1500台接單數字旋風的Ford國產全新第3代Kuga,面對同級進口銷售盟主的Toyota RAV4(6月份銷售3891台)、同級國產銷售冠軍的Honda CR-V(6月份銷售1717台),這兩位堪稱國內同級最主流的中型休旅戰將,身懷優異本質與產品實力的國產全新3代Kuga,是否足能威脅、甚至是挑戰兩位強勁對手的銷售一哥地位呢?…

百萬中型休旅主流戰場! 《Ford Kuga EcoBoost 180 旗艦型》 vs. 《Toyota RAV4 2.0旗艦型》 vs. 《Honda CR-V 1.5 VTi-S》 PART.2 座艙配備與空間機能篇

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百萬中型休旅主流戰場! 《Ford Kuga EcoBoost 180 旗艦型》 vs. 《Toyota RAV4 2.0旗艦型》 vs. 《Honda CR-V 1.5 VTi-S》 PART.4 總結篇

PART.1 車型簡介與規格比較

Ford Kuga EcoBoost 180 旗艦型(106.9萬元)

最新加入戰局的Ford國產全新第3代Kuga,提供1.5升L3汽油直噴渦輪引擎+FF前置引擎前輪驅動的EcoBoost 180  雅緻型(受訂生產89.9萬元)、EcoBoost 180  時尚型(96.9萬元)、EcoBoost 180  旗艦型(106.9萬元),與搭載2.0升L4汽油直噴渦輪引擎+AWD智慧型四驅的EcoBoost 250 AWD旗艦型(116.9萬元)、EcoBoost 250 AWD ST-Line(119.9萬元),總共帶來5款車型的產品陣容。

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▲▲包含本次旗艦型在內的其餘Kuga(也就是ST-Line以外所有車型),皆採用首見於中國、具有更大面積水箱護罩(內有Ford橢圓廠徽)、更多亮黑色烤漆塗裝、更多金屬/鍍鉻件的亞太版規格,外型輪廓確實比歐洲原廠的一般歐規版(非ST-Line套件版)還來得更顯豪華、霸氣。

Toyota RAV4 2.0 旗艦(106.9萬元)

引進國內的同級距進口中型休旅銷售盟主Toyota RAV4,帶來2.0升L4汽油直噴自然進氣NA引擎+Direct Shift-CVT自排(附10速手自排)+FF前置前驅配置的2.0豪華(94.5萬元)、2.0尊爵(102.9萬元)、2.0旗艦(106.9萬元);2.5升汽油Hybrid油電複合動力+E-CVT自排+FF前置前驅的2.5 Hybrid旗艦(115.9萬元)、2.5升汽油Hybrid油電複合動力+E-CVT自排+E-Four電子四驅的2.5 Hybrid旗艦 4WD(126.9萬元);2.5升L4汽油直噴自然進氣NA引擎+Direct Shift-8AT手自排+4WD前置四驅的2.5 Adventure 4WD(122.9萬元),總共6種車型選擇。

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▲▲不同偏向於前代車型的較偏都會時尚風格,第5代RAV4則透過包含水箱護罩、進氣壩、引擎蓋、霧燈、前後葉子板…等處的幾何多邊形元素,搭配相當突出且立體的肌肉感線條輪廓,營造出粗獷取向的運動越野風格!

Honda CR-V 1.5 VTi-S(103萬元)

現行同級距國產中型休旅銷售冠軍的Honda CR-V,全部採用原廠Earth Dream 1.5升L4汽油直噴渦輪引擎+Earth Dream G-Design Shift Logic CVT自排(附7速手自排)+FF前置前驅配置,提供1.5 VTi-S(103萬元)、1.5 S(113萬元)的2款車型選項。另外,由於即將亮相的國產小改款CR-V仍未正式發表,並未能夠及時趕上此次的評測單元,因此仍以現行銷售車款為主角。

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▲▲第5代CR-V的造型採用多層次線條鋪陳,透過新一代家族基因的水箱護罩/大面積鍍鉻橫柵、銳利頭燈、立體外擴且飽滿的車身鈑件、全新式樣L形尾燈組、左右雙出圓形排氣尾管…等設計,確實擁有不同於同屬日系RAV4的粗獷、充分展現出時尚動感風格。

單以國內市場來看,目前同級距進口/國產中型休旅的最熱銷車型,大多位於百萬元上下(約100~110萬元)的價位區間!以上述3款品牌/車型來說,我們則分別挑選出Ford Kuga EcoBoost 180 旗艦型(106.9萬元)、Toyota RAV4 2.0 旗艦(106.9萬元)、Honda CR-V 1.5 VTi-S(103萬元),這3款熱銷車型作為此次的評測主角!

基本規格比較表

車型 Kuga EcoBoost 180 旗艦型 RAV4 2.0 旗艦 CR-V 1.5 VTi-S
建議售價(萬元) 106.9 106.9 103
引擎型式 1.5升L3缸汽油直噴渦輪 2.0升L4 缸汽油直噴自然進氣(NA) 1.5升L4缸汽油直噴渦輪
最大馬力 180hp/6000rpm 173hp/6600rpm 193hp/5600rpm
最大扭力 26.3kgm/3000rpm 20.7kgm/4400-4900rpm 24.8kgm/2000-5000rpm
變速系統 8速自排 Direct Shift-CVT自排(附10速手自排) Earth Dream G-Design Shift Logic CVT自排(附7速手自排)
懸吊系統 前麥花臣、後多連桿 前麥花臣、後雙A臂 前麥花臣、後E-Type多連桿
驅動方式 FF前置前驅 FF前置前驅 FF前置前驅
長/寬/高(mm) 4614/1882/1678 4600/1855/1685 4570/1855/1680
軸距(mm) 2710 2690 2660
車重(kg) 1565 1610 1504
輪胎尺碼 225/60R18 225/60R18 235/60R18
能源局市區油耗(km/L) 12.89 12.4 11.17
能源局高速油耗(km/L) 18.18 17.4 17.69
能源局平均油耗(km/L) 15.8 15.1 14.6
能源效率等級 第1級 第1級 第1級

由上方的基本規格比較表可以清楚看出,Kuga EcoBoost 180 旗艦型擁有3車最大尺碼的車長、車寬與軸距,但車高卻是3車最低!至於車重則是CR-V的1504kg在3車最輕,RAV4的1610kg則是3車最重。3車皆標配18吋圈胎尺碼,但CR-V的235胎寬卻是3車最寬。

百萬中型休旅主流戰場! 《Ford Kuga EcoBoost 180 旗艦型》 vs. 《Toyota RAV4 2.0旗艦型》

▲Kuga EcoBoost 180 旗艦型擁有3車最大尺碼的車長、車寬與軸距,但車高卻是3車最低。

動力系統部分,Kuga雖與CR-V同為1.5升引擎排氣量,但卻採用比CR-V(L4缸)少了1缸的L3缸設計;至於RAV4則是3車唯一的自然進氣引擎(另2車皆為缸內直噴+渦輪增壓設計)、但2.0升的引擎排氣量卻也是3車最大。另外,Kuga是3車唯一搭載傳統8速自排變速箱的車款,其他兩車則皆為CVT無段自排設計;不過RAV4的Direct Shift-CVT自排變速箱,則有自家獨門的「起步齒輪」技術,起步加速經由齒輪輸出的動力反應(起步之後仍為傳統CVT驅動),也相對比傳統CVT的鋼帶設計更加直接。

百萬中型休旅主流戰場! 《Ford Kuga EcoBoost 180 旗艦型》 vs. 《Toyota RAV4 2.0旗艦型》

▲RAV4 2.0旗艦型擁有3車最重的1610kg車重,與3車唯一、排氣量最大的2.0升自然進氣引擎。

數據方面,則是CR-V的193hp/5600rpm最大馬力在3車居冠,但最大扭力則以Kuga的26.3kgm/3000rpm最飽滿。另外,即便另2車皆搭配向以節能表現見長的CVT自排變速箱,但依照能源局公布數據顯示,無論是市區/高速/平均油耗等表現,Kuga卻依然能夠以12.89/18.18/15.8(km/L)的數據,在3車居於領先地位。若以Kuga的較傳統8速自排,與3車居中的車重數據,卻能在節能表現上居冠,確實已經讓人耳目一新,畢竟Ford品牌給國人的傳統既定印象並非以節能見長,頗值得讚賞。

百萬中型休旅主流戰場! 《Ford Kuga EcoBoost 180 旗艦型》 vs. 《Toyota RAV4 2.0旗艦型》

▲CR-V 1.5 VTi-S擁有3車最輕量的1504kg車重,與3車最大尺碼的235胎寬。

●接下來為PART.2 座艙配備與空間表現篇,仍請繼續鎖定!

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