正值全球防疫時期，德國政府剛宣布將放寬防疫管控，不過德國第一大車廠Volkswagen似乎早就被悶壞，還沒等車子發表，便藉著測試名義，一口氣將Golf R、Arteon R、Tiguan R三款連偽裝都懶得做的R系列性能車型，開上德國紐柏林賽道趁機活動筋骨，順便抒發積怨已久的情緒。

從照片來看，由最新8代Golf強化而來的Golf R，其實不像Golf GTI、Golf GTD、Golf GTE，有著大型蜂巢狀進氣壩及獨特的LED前霧燈，而是延續上一代的梯形橫柵進氣壩設計，搭配獨立於前保桿兩側具備導流功效的大型進氣孔，車尾則附上一只大型尾翼，還有R系列性能車型慣用的雙邊四出排氣尾管，連同輪組、煞車系統也都有別於其他Golf車型。

至於從2017年底醞釀到現在的Arteon R，外觀跟一般Arteon R-Line車型相比，同樣可發現除了進氣壩向下延伸，前保桿兩側進氣孔面積也加大許多，並將車側後視鏡蓋改為霧銀塗裝，換上帶有藍色卡鉗的前後煞車系統，流線的車尾則是跟隨R系列性能車型的傳統，將整合於後保桿的矩形尾飾管改為四出設計的排氣尾管。

跟著Golf R、Arteon R一同於賽道狂奔的Tiguan R，雖然去年也曾以 無偽裝狀態現身過，不過隨著Tiguan車系即將小改款，本次現身的Tiguan R為了配合小改款，其實包括頭燈、水箱護罩、前保桿都已重新設計，而最引人注目的特徵一樣是由梯形進氣壩與大型進氣孔組成的前保桿，以及整合四出排氣尾管與下擾流設計的後保桿，其次還有四只造型特殊的大尺碼輪圈，輪圈之內除了配置藍色卡鉗，前碟盤也比照Golf R、Arteon R升級成打孔通風碟。

動力部分，目前確定Golf R、Tiguan R將搭載同一具2.0升四缸渦輪汽油引擎，最大馬力可能會超過300匹甚至提高到330匹，並透過4Motion全時四輪傳動系統來對應強大動力；不過原本傳出搭載3.0升VR6渦輪汽油引擎的Arteon R，根據間諜照小組掌握到的線索，實際動力規格可能會向Golf R、Tiguan R看齊，改搭可產生330匹最大馬力的2.0升四缸渦輪汽油引擎，但仍會維持四輪傳動設定，以延續R系列性能車型的傳統。

圖片來源：King Autos、Volkswagen