國王車訊車廠動態電動世代 《Nissan Leaf》先導網站上線 標配ADAS先進駕駛輔助系統推估9月下旬發表
《Nissan Leaf》先導網站上線 標配ADAS先進駕駛輔助系統推估9月下旬發表

《Nissan Leaf》先導網站上線 標配ADAS先進駕駛輔助系統推估9月下旬發表

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加速性能
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乘坐舒適
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動態操控
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內裝配備
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物有所值
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先進科技
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油耗表現
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安全配備
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《Nissan Leaf》先導網站上線 標配ADAS先進駕駛輔助系統推估9月下旬發表

以普及化的電動車為目標,《Nissan Leaf》自初代車型發表以來,已經在全球累積超過40萬輛的銷售數字,也是最暢銷的純電動車產品。如今,Nissan總代理裕隆日產汽車也確定將要導入臺灣販售,並已讓Leaf先導網站上線,開放民眾預約賞車,預告除了311公里的最大行駛里程與8年或16萬公里的電池保固之外,還將標配e-Pedal油門煞車整合控制系統還有ICC智慧定速控制系統、LDP車道偏離預防系統、BSW盲點警示系統等ADAS先進駕駛輔助系統。而就《國王車訊》所掌握的資料,Leaf預計將會在9月中下旬正式與臺灣消費者見面。

《Nissan Leaf》先導網站上線 標配ADAS先進駕駛輔助系統推估9月下旬發表

▲Nissan總代理裕隆日產預告Leaf即將在臺發表上市。

有望在9月中下旬在臺灣發表上市的Leaf,其實並不是首次進入臺灣境內。回顧2011年時,Nissan總代理裕隆汽車就與臺中市政府合作,少量引進一批Leaf參與當時臺中市政府所提出電動車試運行計畫,擔任部分機關的公務用車。並在試運行計畫結束後,釋放部份的Leaf進入二手市場中給予有興趣的消費者認購。不過,這並不算是Leaf真正的引進臺灣市場,而是擔任電動車試運行計畫的要角。

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▲初代Leaf曾經藉由與臺中市政府進行電動車試運行計畫的方式少量引進臺灣。

經過多年的佈建,當前臺灣的電動車公共充電樁設備數量與普及率已不可同日而語,消費市場對於電動車的接受度也日漸提升,裕隆日產也在第2代Leaf發表之後不久,確認將在2019年引進Leaf至臺灣市場販售。如今,也透過先導網站的架設,透露臺灣販售Leaf的相關細節,包括動力、續航力、座艙配備,還有ADAS先進駕駛輔助系統的水準等。

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▲第2代Leaf預計在9月中下旬登陸臺灣市場。

對於電動車,因為充電速度相對較傳統汽、柴油車款加油速度慢與不便的關係,續航力一直是消費者關心的議題。就目前釋出的資訊,臺灣引進的Leaf將會搭載容量40kWh的鋰電池組,搭配具備150匹馬力、32.6公斤米扭力最大輸出的電動馬達,並且在NEDC的測試標準之下,具有311公里的最大續航力,大約是國道一號自基隆端起點至臺南安定交流道的里程數。

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▲除了150匹馬力、32.6公斤米扭力,Leaf還有約311公里的最大續航力。

值得一提的是Nissan刻意在扭力輸出數自後方加註0-3,283rpm的轉速區間,為的是向普羅大眾溝通,Leaf的最大扭力自靜止起步時就能完全湧現。而且,裕隆日產也公布Leaf的電池保固方案,未來將會提供8年或16萬公里的電池保固服務,讓買家可以安心使用。同時,就《國王車訊》側面了解,裕隆日產應當也已規劃未來的電池回收相關配套,做好長期經營電動車市場的規劃。

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▲車內將配備整合8吋螢幕,並支援Apple CarPlay與Android Auto的多媒體資訊整合系統。

就配備面而言,目前裕隆日產公布的資訊表示,Leaf將會配備整合LED晝行燈的LED頭燈、2 Tone懸浮式車頂車型,搭配車內的D型運動化多功能方向盤、儀錶板7吋多功能顯示幕,還有支援Apple CarPlay與Android Auto,並整合8吋懸浮式觸控螢幕的多媒體資訊整合系統。同時,還有只需透過單一踏板就能控制車輛加、減速,甚至在放開踏板後車輛也可在陡坡靜止的e-Pedal油門煞車整合控制系統等,都在Leaf的配備清單之中。

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▲可透過單一踏板控制加減速的e-Pedal也將是標準配備。

不僅如此,當前消費者關注的ADAS先進駕駛輔助系統也完整搭配。就目前釋出的資訊,可以看見Leaf將會配備IEB防追撞緊急煞車 (AEB) 、ICC智慧定速控制 (ACC) 、LDP車道偏離預防、BSW盲點警示、RCTA後方車側警示,還有AVM環景影像等輔助系統,完善Leaf的安全與便利性。至於Leaf的發表時間點,《國王車訊》所掌握的資訊,預計要等到9月下旬,這款全球銷售表現最佳的純電動車產品才會正式在臺灣發表亮相。

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圖片來源:Nissan

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