以普及化的電動車為目標，《Nissan Leaf》自初代車型發表以來，已經在全球累積超過40萬輛的銷售數字，也是最暢銷的純電動車產品。如今，Nissan總代理裕隆日產汽車也確定將要導入臺灣販售，並已讓Leaf的 先導網站上線，開放民眾預約賞車，預告除了311公里的最大行駛里程與8年或16萬公里的電池保固之外，還將標配e-Pedal油門煞車整合控制系統還有ICC智慧定速控制系統、LDP車道偏離預防系統、BSW盲點警示系統等ADAS先進駕駛輔助系統。而就《國王車訊》所掌握的資料，Leaf預計將會在9月中下旬正式與臺灣消費者見面。

▲Nissan總代理裕隆日產預告Leaf即將在臺發表上市。

有望在9月中下旬在臺灣發表上市的Leaf，其實並不是首次進入臺灣境內。回顧2011年時，Nissan總代理裕隆汽車就與臺中市政府合作，少量引進一批Leaf參與當時臺中市政府所提出電動車試運行計畫，擔任部分機關的公務用車。並在試運行計畫結束後，釋放部份的Leaf進入二手市場中給予有興趣的消費者認購。不過，這並不算是Leaf真正的引進臺灣市場，而是擔任電動車試運行計畫的要角。

▲初代Leaf曾經藉由與臺中市政府進行電動車試運行計畫的方式少量引進臺灣。

經過多年的佈建，當前臺灣的電動車公共充電樁設備數量與普及率已不可同日而語，消費市場對於電動車的接受度也日漸提升，裕隆日產也在第2代Leaf發表之後不久，確認將在2019年引進Leaf至臺灣市場販售。如今，也透過先導網站的架設，透露臺灣販售Leaf的相關細節，包括動力、續航力、座艙配備，還有ADAS先進駕駛輔助系統的水準等。

▲第2代Leaf預計在9月中下旬登陸臺灣市場。

對於電動車，因為充電速度相對較傳統汽、柴油車款加油速度慢與不便的關係，續航力一直是消費者關心的議題。就目前釋出的資訊，臺灣引進的Leaf將會搭載容量40kWh的鋰電池組，搭配具備150匹馬力、32.6公斤米扭力最大輸出的電動馬達，並且在NEDC的測試標準之下，具有311公里的最大續航力，大約是國道一號自基隆端起點至臺南安定交流道的里程數。

▲除了150匹馬力、32.6公斤米扭力，Leaf還有約311公里的最大續航力。

值得一提的是Nissan刻意在扭力輸出數自後方加註0-3,283rpm的轉速區間，為的是向普羅大眾溝通，Leaf的最大扭力自靜止起步時就能完全湧現。而且，裕隆日產也公布Leaf的電池保固方案，未來將會提供8年或16萬公里的電池保固服務，讓買家可以安心使用。同時，就《國王車訊》側面了解，裕隆日產應當也已規劃未來的電池回收相關配套，做好長期經營電動車市場的規劃。

▲車內將配備整合8吋螢幕，並支援Apple CarPlay與Android Auto的多媒體資訊整合系統。

就配備面而言，目前裕隆日產公布的資訊表示，Leaf將會配備整合LED晝行燈的LED頭燈、2 Tone懸浮式車頂車型，搭配車內的D型運動化多功能方向盤、儀錶板7吋多功能顯示幕，還有支援Apple CarPlay與Android Auto，並整合8吋懸浮式觸控螢幕的多媒體資訊整合系統。同時，還有只需透過單一踏板就能控制車輛加、減速，甚至在放開踏板後車輛也可在陡坡靜止的e-Pedal油門煞車整合控制系統等，都在Leaf的配備清單之中。

▲可透過單一踏板控制加減速的e-Pedal也將是標準配備。

不僅如此，當前消費者關注的ADAS先進駕駛輔助系統也完整搭配。就目前釋出的資訊，可以看見Leaf將會配備IEB防追撞緊急煞車 (AEB) 、ICC智慧定速控制 (ACC) 、LDP車道偏離預防、BSW盲點警示、RCTA後方車側警示，還有AVM環景影像等輔助系統，完善Leaf的安全與便利性。至於Leaf的發表時間點，《國王車訊》所掌握的資訊，預計要等到9月下旬，這款全球銷售表現最佳的純電動車產品才會正式在臺灣發表亮相。

圖片來源：Nissan