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日產轉型關鍵時刻：新執行長上任後的壓力與選擇

海森堡
2026-03-07 10:00:00
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Nissan正面臨近年來最嚴峻的經營挑戰。董事會撤換前任執行長內田誠後，由Ivan Espinosa接任，肩負起重振公司的重責大任。對外界而言，這不只是人事更替，而是一場關乎企業存亡的大型轉型工程。

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公司已啟動前所未有的重整計畫，包括關閉七座工廠與兩間設計工作室，並裁減兩萬名員工。在全面改革尚未見效之前，日產預估2026財年將出現約42億美元淨虧損，而上一財年虧損更高達45億美元。換句話說，短期內仍看不到獲利曙光，壓力全落在新領導團隊身上。

Espinosa坦言，每天都有大量問題需要處理。在削減成本與調整產品陣容的同時，他也必須思考更長遠的生存策略。他公開承認，以日產目前的規模與處境，要在競爭激烈的全球市場中維持優勢並不容易，因此企業必須保持彈性與開放態度。

外界關注的另一焦點，是日產是否會再度尋求合併或出售。一年前與Honda的談判破局，據傳是因為對方希望主導合併後公司的董事與管理層。如今當被問及出售可能性時，Espinosa並未完全否認，只表示在多變的環境下「一切皆有可能」。但這並不代表公司準備賣身，官方仍強調目標是維持獨立經營，同時將新車開發週期壓縮至37個月，後續車型縮至30個月，以提升效率。

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