國王車訊車廠動態 《Mazda CX-30》歐洲即將上市 台灣預計第四季導入
《Mazda CX-30》歐洲即將上市 台灣預計第四季導入

《Mazda CX-30》歐洲即將上市 台灣預計第四季導入

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加速性能
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乘坐舒適
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動態操控
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內裝配備
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物有所值
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先進科技
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油耗表現
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安全配備
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《Mazda CX-30》歐洲即將上市 台灣預計第四季導入

正值 新世代Mazda3於國內開賣之際,原本計畫今年夏季先行於歐洲上市的《CX-30》,日前在《Mazda》原廠的安排下,已經於德國當地展開媒體試駕,同時也公布動力、油耗等更多的產品訊息與照片,雖然台灣媒體並未受邀參加,但為了搶攻當紅的跨界休旅市場,台灣馬自達已表示他們正在規劃,預計將於今年第四季導入。

《Mazda CX-30》歐洲即將上市 台灣預計第四季導入

▲為了搶攻當紅的跨界休旅市場,預估CX-30最快將會於年底前導入。

今年日內瓦車展首度亮相的CX-30,其車身尺碼介於CX-3與CX-5之間,車長、車寬及車高分別為4,395mm、1,795mm、1,540mm,軸距設定在2,655mm,並在最新魂動美學的雕塑下,依舊保有430公升的標準行李廂容量,而且行李廂開口寬度可達到1,020mm,開口距地高度僅731mm,有利於放置重物或大型物品。

《Mazda CX-30》歐洲即將上市 台灣預計第四季導入

▲CX-30的標準行李廂容量為430公升,而且行李廂開口寬度可達到1,020mm,開口高度僅731mm,有利於放置重物或大型物品。

至於車室空間表現,原廠則強調CX-30的前後座椅著坐點之間仍擁有寬敞的距離,可為後座乘客提供充足的膝部空間,加上刻意降低的後座著坐點,同樣可創造出充裕的頭部空間,搭配特殊設計的椅墊和B柱形狀,還能讓後座乘客輕鬆進出,整體實用性與後座舒適性都明顯優於同屬新世代產品的Mazda3。

  • 《Mazda CX-30》歐洲即將上市 台灣預計第四季導入CX-30車室空間
  • 《Mazda CX-30》歐洲即將上市 台灣預計第四季導入CX-30車室空間
  • 《Mazda CX-30》歐洲即將上市 台灣預計第四季導入CX-30車室空間

此外,歐規CX-30的動力編成跟Mazda3一樣,一共準備了2.0升Skyactiv-G汽油引擎、1.8升Skyactiv-D柴油引擎、2.0升Skyactiv-X汽油引擎三種動力選項,其中與24V微型油電系統、汽缸暫歇技術結合的2.0升Skyactiv-G汽油引擎,最大馬力/扭力為122匹、21.7公斤米,WLTP測試標準下的平均油耗可達到5.3L/100km (約18.8km/L),二氧化碳排放量則落在141g/km。

《Mazda CX-30》歐洲即將上市 台灣預計第四季導入

▲歐規CX-30的動力編成跟Mazda3一樣,一共準備了2.0升Skyactiv-G汽油引擎、1.8升Skyactiv-D柴油引擎、2.0升Skyactiv-X汽油引擎三種動力選項。

另一具1.8升Skyactiv-D柴油引擎的最大馬力為116匹,並可於1,600轉至2,600轉之間釋放最大扭力27.5公斤米,WLTP測試標準下的平均油耗更可達到4.1L/100km (約24.4km/L),二氧化碳排放量也降低至135g/km。

《Mazda CX-30》歐洲即將上市 台灣預計第四季導入

▲搭載2.0升Skyactiv-G汽油引擎的CX-30,在WLTP測試標準下的平均油耗可達到5.3L/100km (約18.8km/L)。

而結合SPCCI火花控制壓縮點火技術與24V微型油電系統的2.0升Skyactiv-X汽油引擎,雖然目前還未公布輸出數據,但推測應該跟搭載同一引擎的歐規Mazda3相同,一樣可繳出180匹、22.8公斤米,同時所有動力均能選擇搭配6速手排或6速手自排變速箱,驅動方式也有前驅或i-Activ AWD四驅兩種可選。

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圖片來源:Mazda

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