直接略過小改進程 全新G06世代《BMW X6》路試中

日前，咱們的海外合作團隊在德國慕尼黑(Munich)捕獲了全新《BMW X6》原型車正在進行路試，從間諜照觀察，全新X6車系擁有與雙生G05 X5車系相同的車頭樣貌，並搭配如同coupé車型的流線斜背造型，BMW稱這樣的車種為「SAV」，也就是Sports Activity Vehicle的簡稱。

全新X6車系的原廠代號為「G06」，並將與新世代G05 X5車系共用底盤結構，而這兩款雙生車系，也將持續在美國南卡羅來納州(South Carolina)的Spartanburg生產線投產，而美國市場則將以sDrive40i車型做為當地X6車系的入門車型。

配置全時四驅的動力傳動車型部份，G06 X6車系將以xDrive40i為首，其上還有M50i、然後就是頂級款的X6 M車型了，而後者將沿用現行F90 M5所搭載的4.4升V8雙渦輪汽油引擎，並具備600匹最大馬力。據悉，目前仍在銷售的F16世代X6車系可能在明年(2019)七月停產，因此F16 X6也可能將和F15 X5車系一樣、跳過LCI(Life Cycle Impulse)小改進程，並直接變更為全新世代車系，而F15世代X5在未經小改款的情況下，僅量產五年便宣告終止。

G06 X6車系的柴油動力單元部份，其歐規車型將搭載新世代B57模組化直列六缸渦輪柴油引擎，並將提供有xDrive30d、與M50d等兩款車型選擇，後者的四渦輪配置，在峰值扭力方面將至少有760牛頓米(約77.5公斤米)的水準，這讓它的扭力表現，甚至較F90 M5所擁有的750牛頓米(約76.5公斤米)還要來得更強大。

再將焦點回到這次的G06 X6原型車上，這輛測試車的四輪配置低扁平比的夏季胎，煞車卡鉗還施以藍色烤漆，這線索讓我們推測，BMW可能在測試選配的M Sport性能化套件、甚至可能是M Performance性能車型，此外，Dynamic Damper Control電子動態阻尼控制系統也將成為G06 X6全車系標配，這除了將強化新世代X6的行車舒適性之外，更能提升其過彎的極限。

圖片來源：King Autos