【國王集評】當旅行家遇上領航家《Ford Tourneo Custom x Peugeot Traveller》─動態/成本篇

2643人看過

接續前兩篇「 市場分析篇 」與「 空間配備篇 」的解說之後,最後這篇則是要把重點放在 《Ford Tourneo Custom》《Peugeot Traveller》的動態性能表現與消費者在意的養護成本。對於這類型的大型商旅車,動態操控表現都不會是消費者在購車時所考慮的重點,因此本篇在描述動態時,會著重於乘坐時的舒適性與一般道路的駕馭感受。

動態表現

首先在動力系統部分,Tourneo Custom短軸豪華版與Traveller兩者都是搭載2.0升四缸柴油渦輪增壓引擎,透過低轉速高扭力的動力輸出特性來帶動商旅車的龐大車身尺碼,而Tourneo Custom的原廠公布最大動力為170匹/41.3公斤米,搭配SelectShift六速手自排變速箱,Traveller則是180匹/40.8公斤米,搭配EAT6六速手自排變速箱,不論是規格或是動力輸出,兩者都在伯仲之間。

  • 【國王集評】當旅行家遇上領航家《Ford Tourneo Custom x Peugeot Traveller》─動態/成本篇原廠公布最大動力為170匹/41.3公斤,低速扭力輸出更飽滿也更有衝勁
  • 【國王集評】當旅行家遇上領航家《Ford Tourneo Custom x Peugeot Traveller》─動態/成本篇變速系統則是六速手自排變速箱

▲Tourneo Custom這具柴油引擎在加速過程中的噪音比Traveller還要更明顯,精緻度也略遜一籌。

不過實際開上路後就會發現兩者在動力調校上的差異,Tourneo Custom的低速扭力輸出明顯更為飽滿也更帶有衝勁,重踩油門時的反應也會比Traveller的加速感來得更為明顯,但這也相對影響了車內乘客的舒適性表現;回過頭來說,Traveller這具柴油引擎的動力則是相對溫和與線性,能以飽滿穩定的方式拉高車速,在加速過程中都能帶給乘客較舒適的乘坐感受。

  • 【國王集評】當旅行家遇上領航家《Ford Tourneo Custom x Peugeot Traveller》─動態/成本篇這具柴油引擎可輸出180匹/40.8公斤米最大動力
  • 【國王集評】當旅行家遇上領航家《Ford Tourneo Custom x Peugeot Traveller》─動態/成本篇EAT6的旋鈕式排檔座設計相當特別

▲重踩油門時,Traveller這的動力則是相對溫和與線性,加速感不若Tourneo Custom明顯。

開著Tourneo Custom上路,就能明顯感受到座艙的座高與重心明顯比一般常見的SUV車款還要高了許多,用誇張一點的方式來形容,就是有點像是在「開公車」的感覺,雖然帶來寬廣優異的視野,但轉彎時的車身晃動感,確實也比Traveller更明顯,對於駕駛而言,Traveller的駕馭感受較貼近一般常見的SUV車款,雖然視覺廣闊度沒這麼好,但整體車身重心確實比Tourneo Custom更低。

▲雖然Tourneo Custom重心明顯高了許多,但轉彎時的路感與轉向精準度卻較為靈活些。

另一方面,雖然Tourneo Custom重心明顯高了許多,但轉彎時的路感與轉向精準度,反而比Traveller還要更為優異一些,都讓Tourneo Custom在市區行駛時多了不少靈活感,至於Traveller的動態表現則是相對沉重許多,靈活度略顯不足,但舒適性與穩定性表現卻仍然是可圈可點。

養護成本

養車成本比較表 (單位:元)

車型 Ford Tourneo Custom短軸豪華版 Peugeot Traveller旗艦版

消耗性零件

空氣濾芯/個 450 650
機油濾芯/個 350 360
預熱塞/顆 800
原廠機油/公升(全合成) 600 630
變速箱油/公升 410 600
前來令片/組 4500
後來令片/組 4500 3200
前碟盤/個 4500 3000
雨刷片/對(左+右) 979+890 1600

非消耗性零件 (料價,不含烤漆安裝)

後視鏡總成/個 9300 6900
原廠鋁圈/個 10170 22000
前葉子板/片 4100 13000
前保桿外殼/支 23500
後保桿外殼/支 3000(中間段) 23500
引擎蓋/片 11000 27000
前車門皮含支架(左/右) 9800 18000
後車門皮含支架(左/右) 17120 20000
頭燈總成/具 13000 13500
尾燈總成/具 5000 5900
前擋風玻璃/片 21500 22000
後擋風玻璃/片 6450 12500
前門車窗/片 3500 5000
後門車窗/片 7000

保養成本(工錢+料錢)

初次保養里程費用 1000/0 1000/0
原廠建議定期保養週期 一萬公里/半年 一萬公里/半年
1萬公里定期保養費用 6738 9408
2萬公里定期保養費用 7038 9378
3萬公里定期保養費用 7678 9408
4萬公里定期保養費用 11820 13428
5萬公里定期保養費用 6738 9658
6萬公里定期保養費用 7978 20878
累積至6萬公里總保養費用 47990 72158

▲Tourneo Custom的車身鈑件價格比起Traveller親民不少。

對於這類型商旅車款,不少消費者購車之後往往會拿來載客使用,因此在養護成本部分可是件相當重要的事情,因此我們也以《Ford Tourneo Custom短軸豪華版》與《Peugeot Traveller旗艦版》來做比較,首先在消耗性零件部分,Tourneo Custom在空氣濾芯與變速箱油的部分比Traveller稍微便宜些,但後來令片、前碟盤與、雨刷片的部分,則是比Traveller略貴。

接著在非消耗性零件部分,就會發現Tourneo Custom不少優勢,除了只有後視鏡總成比Traveller還貴之外,其餘零件與車身鈑件等等,確實都比Traveller還要平易近人許多,也就是說對於Traveller的使用者而言,在平常開車時可得小心別碰撞到車身受了傷,不然動輒萬元的車身零件對於荷包可是件不小的傷害。

▲Traveller的油耗表現則是比Tourneo Custom更為優異。

若是把這兩款商旅車用來載客使用的消費者,油耗表現想必也是關心的重點之一,而這兩者基本上都採用柴油渦輪增壓引擎,在油耗表現上也都有一定的水準演出,不過比對後就會發現Tourneo Custom的油耗表現明顯略遜於Traveller,特別是在平均油耗部分比起Traveller的15.2km/L,還要少了1.1km/L,不過整體來看油耗表現差別不大就是。

油耗比較表

車型 Ford Tourneo Custom短軸豪華版 Peugeot Traveller旗艦版
市區(km/L) 12.63 13.01
高速(km/L) 15.55 16.81
平均(km/L) 14.3 15.2

看完上述這些介紹之後,相信讀者們對於Ford Tourneo Custom與Peugeot Traveller的表現應該都有個基本的了解,若是對於這兩款車型的空間、配備表現或是市場狀況還有興趣的讀者們,也可以再參閱下方這兩篇相關報導。

延伸閱讀:

圖片來源:King Autos

加入粉絲團 加入好友 追蹤IG

品牌相關文章

RELATED ARTICLES

相關新聞推薦

RELATED ARTICLES
複製連結
引用發文

請將圖片拖曳至框線內

共0則回應
回最上層