圖片來源：King Autos

「和泰汽車」代理之高級車品牌《Lexus》，在2017全年共登錄14,462輛新車，相較於2016年的15,184輛同樣呈現小幅衰退，然而，以Lexus去年間所發表的兩款旗艦新作LC、LS車系分別在年中及年底推出，加上產能與配額均有限，因此在後勢仍是看好的，輔以2017下半年全新投入、並以親民價格造成熱銷缺車的小改NX 200車型，Lexus在2018全年的銷售表現值得期待。

在今日(2/22)和泰汽車所舉辦的媒體春酒活動中，Lexus也正式發表全新LS車系入門款車型《LS 350》豪華版的售價，該車型定價新台幣337萬元，此價格一出，也讓德系兩大高級車品牌的中大型房車備感壓力，BMW 530i Luxury建議售價為320萬，Mercedes-Benz E 250 Avantgarde則為317萬，對於這個層級的消費者來說，以差不多的價格，坐擁更新、更大、更舒適的大型豪華房車有何不可？而Lexus LS 350豪華版337萬的價格，便是要挑戰國內高階消費族群的思維。

▼全新LS車系的入門車型、LS 350豪華版開出337萬元的正式售價，其勢將威脅到德系雙B品牌的中大型房車車系。

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在今天公佈正式售價之前，《國王車訊》也先行針對LS 350豪華版車型進行了 試駕 ，新型LS 350搭載代號「8GR-FKS」的全新3.5升V6自然進氣汽油引擎，並搭配Direct Shift-10AT十速手自排變速箱驅動後輪，而由TNGA系統所修改而來的豪華車專用後驅底盤結構「GA-L」，搭配前後多連桿懸吊、及鋁合金下支臂結構，讓LS 350完整展現其訴求自駕買家族群的駕馭性能。

在我們的試駕印象中，LS 350豪華版開起來確實不像一輛全長逾5.2米、重逾兩噸的大型豪華房車，操控十分的靈活、也絲毫沒有大型房車拖泥帶水的感受，以337萬元的價格來入主這樣一部新世代大型豪華房車，即便配備不若LS 500/500h車型來得那麼多樣，但LS 350在操控之外的質感營造，同樣以Lexus旗艦房車的水準打造，目的就是要讓國內多金消費族群感到物超所值。

▼部份來自日本表參道「Lexus Intersect」概念店設計的濱江廠高樓層咖啡座，將提供予Lexus車主們欣賞飛機起降的附加價值。

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而在四月份，Lexus於台北松江所、及濱江廠所打造的全新據點也將正式開幕， 而濱江廠的高樓層，也將打造投入類似日本表參道「Lexus Intersect」概念館設計的咖啡座，同時將導入Pepper機器人的服務，而此一咖啡座的全落地窗設計，加上位處松山機場跑道旁，能讓車主們在享受咖啡之餘，同時欣賞機場航機的起降，感受Lexus「Experience Amazing」所提供的附加價值。

此外，Lexus也將於南崁廠建構品牌專屬的保修據點，讓北台灣的Lexus車主們擁有空間更寬敞舒適、更全面的後勤服務體驗。而包含上述松江所及濱江廠、以及南崁廠Lexus專屬的服務據點在內，和泰汽車更斥資逾五億元新台幣打造。

▼即將於三月初日內瓦車展全球首演的UX跨界車系，也將在今年底正式導入台灣市場銷售。

圖片來源：Lexus

Lexus確定將於三月份日內瓦車展首發的全新《UX》crossover車系，和泰汽車也確定將在今年年底導入，全新UX預期將採用TMC的TNGA底盤結構打造，並定位為品牌入門的跨界SUV產品，其身形預估將與Toyota C-HR車系的大小類似。而從Lexus官方所釋出唯一一張的車尾預覽照來看，UX車系將延續如同概念階段的大膽設計，至於動力系統方面，則預期將以TMC專門的油電複合動力為主。

行銷方面，Lexus品牌今年將持續著重在體驗式行銷、及數位媒體的經營上，輔以上述在各據點軟硬體的全面更新，將提供予高級車消費者全方位、且全面性的運用體驗。

在包括全新RX/RX L、及NX車系為首的主力產品之外，輔以全新LS車系追加入門款LS 350車型，再加上全新UX跨界車系即將在今年內投入國內市場的情況下，和泰汽車與Lexus品牌在2018年的表現同樣備受期待。