上市倒數！和泰全新《Toyota Hilux》預計導入48V柴油車 座艙科技再升級

依照過往慣例，和泰的年度新車規劃總是會留一手。2025年的驚喜來的比較慢，是年底車展亮相的六代Toyota RAV4。今年不按牌理出牌的新車是即將登場的全新第九代Toyota Hilux，消息來的突然，經銷端即將去上課，快的話上半年，慢的話下半年上市。歐規車7月上市，台灣會不會比歐洲更早呢？上市時程規劃以和泰汽車公布為準。

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九代Toyota Hilux於2025年11月10日在泰國、澳大利亞同步發表，目前只在泰國生產，其外觀設計由豐田澳大利亞負責。底盤架構沿用現行款的Toyota IMV梯形平台架構打造，並首次新增純電動力車款Hilux BEV (原廠代號XPN225)。據信，和泰首波只有2.8升四汽缸柴油車，尚不清楚使否導入純電動力車款。

九代車款目前只保留2.8升四汽缸柴油渦輪引擎(代號1GD-FTV)，匹配6速自排變速系統，輸出為201匹/50.9公斤米。新世代動力編成及輸出與台灣現行款販售的相同。車身尺碼為5,320*1,885*1,815mm，軸距3,085mm，這些數據也與台灣現行款相同。新世代款較大的改變是外觀，改用與Corolla Cross相似的水箱護罩；車身取消廠徽，改用TOYOTA字樣名版點綴，更顯粗曠氣息。

實際上，九代Toyota Hilux為了因應歐盟排放法規，在2026年1月的比利時布魯塞爾車展上推出第三個動力，即全新48V輕油電柴油車。之前和泰導入的Land Cruiser 250也是歐規的48V輕油電，預計全新Toyota Hilux也會如此。官方宣稱，2.8升柴油引擎(原廠代號1GD-FTV)配備48V鋰離子電池，從而提供更安靜、更平順、更精緻的性能，尤其是車輛在起步和加速時，這些特點尤為明顯。與非混合動力柴油車相比，該車型在燃油效率和二氧化碳排放方面更為出色。歐規Hilux多了48V輕油電外，也保持其強大的載貨能力，最大載重為1噸，拖曳能力為3.5噸。同時，混合動力系統的設計和佈局並沒有影響Hilux的無所不能的越野性能，涉水高度與現行款8世代同為700mm。標配Multi-Terrain Monitor多地形監視器與環景影像，讓駕駛在極限路段也能精準掌控車身周遭狀況。

車內則採用簡約且耐用的設計風格，保留中央鞍座扶手，可在駕駛過程中減輕疲勞，提供舒適的駕駛體驗。換上品牌最新的12.3吋數位儀表，並加大置物杯的面積，現在可以放入冰壩杯大小的飲料，全新的電動輔助轉向方向盤，讓車輛轉向更準確且易於控制。座椅設計更符合人體工學，採用Softex布料包覆，官方稱可以帶來卓越的舒適感。