三次小改款《Lexus IS》改良轉向與懸吊系統 換上12.3吋螢幕 油電車還用鎳氫電池

Lexus旗下經典後驅轎車，同時也是唯一尚未進入TNGA世代的IS車系，現行款第三代(原廠代號XE30)於2013年上海車展發表，還是遵循約4年一次小改款的產品更新節奏，今(9)日推出第三次小改款車型。外觀僅在車頭微幅更動，看起來更為寬闊；車艙則換上12.3吋的數位儀表與中控螢幕，並取消中央扶手上的觸控面板...等。對只賣油電車的台灣來說，動力編成沒有變動；新車型將在2026年初陸續在各國上市，台灣再快也要等到2026年了。

Lexus IS第三次小改款後，取消V8動力的IS500車型，只提供搭載3.5升V6自然進氣引擎，後驅車配8AT、四輪驅動配6AT變速箱的IS350汽油車。另一款則是和泰導入的後驅油電車IS300h，海外一樣單一後驅設定，匹配Hybrid ECVT 電子無段變速系統 ( 附 6 速手自排功能 )。比較可惜的是，官方這次沒提到IS車系的油電系統是否有改良(編按：沒講通常就是沒有)，國產Altis都改用鋰電池了，現行款Lexus IS還是鎳氫電池。

第三次小改款的重點放在提升駕駛樂趣，將後驅車的EPS 電子動力方向盤( Electric Power Steering)改用可變齒比的齒輪，無論是連續彎道或車道切換，都能帶來順暢且穩定的操控感受。另一方面，AVS可變阻尼避震系統(Adaptive Variable Suspension)改用線性電磁閥控制，其反應速度提升約4倍，可依路況更快速地整阻尼力軟硬，以保持平穩車身動態，並降低顛簸路面所帶來地衝擊，在舒適與操控間取得完美平衡。

車內佈局方面，全面升級12.3吋數位儀表與12.3吋中控螢幕，在確保高可視性和可操作性的同時，也考慮到駕駛員的視野。中央鞍座和啟動開關邊框上新開發的「鍛造竹」裝飾面板，與獨特的竹纖維色調相結合，看起來與碳纖維飾版有幾分神似，藉此凸顯IS強勁的動感氣息。展示車內裝採用全新PROMINENCE顏色，其靈感來自紅色火焰覆蓋太陽的形象，營造出充滿攻擊性和運動感的內部氛圍。

外觀設計經過重新設計，全新車頭造型更強調低重心和寬闊的車身，更顯強勁有力的造型。 「F SPORT」車款換上全新造型的後擾流板，藉此提升空氣力學。此外，IS還配備了新設計的19 吋輕量鋁合金輪圈，彰顯其靈活的駕駛體驗。車色方面，首次新增運用於LC敞篷車的灰色Neutrino Gray車色。