中國廉價汽車零件正大量湧入德國 雙B與VAG是最大買家

汽車工業是德國的經濟支柱，也是創新的火車頭，以其高品質和精湛工藝聞名於世。然而，近日外媒bloomberg指出，中國汽車供應商正向德國大量推銷低成本零組件，這對正面臨求低迷和成本日益增加的當地供應鏈來說是雪上加霜。便宜就沒好貨嗎？！德國PWO工會委員會主席 Andreas Bohnert 表示，中國汽車零件到貨速度相當快，而且必須承認，品質相當不錯，顯示中國人確實做足了功課。

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德國當地的 Robert Bosch GmbH、Mahle GmbH，以及PWO AG等汽車供應商正飽受中國零件大量湧入德國之苦。對德國當地供應商來說，這種失衡威脅到本地生產；但這也是中國汽車工業的一大進步，中國汽車工業升級後產品品質提升。自疫情以來，中國車輛及零組件對德國的進口激增，比亞迪與寧德時代在電動車及電池供應領域佔據主導地位。

中國車用零組件以價格優勢搶進德國，讓當地供應商不得不開源節。德國供應商高層指出，中國低價零件正壓縮他們利潤與訂單量，並考驗已因供應鏈韌性。部分供應商已經開始減產與裁員，德國汽車產業預計到2030年裁減近10萬人，其中包含Continental在德國裁員逾萬人，並關閉Hesse工廠、ZF也預告未來十年逐步裁員14,000名員工、Robert Bosch裁掉自動駕駛單元部門的18,500名員工...等。

德國科隆經濟研究所近期分析指出，中國進口在多個零組件類別中大幅增加 ，其中包括燃油車輛使用的變速箱零件數量幾乎增加了三倍。歐洲供應商協會 CLEPA 近日發布的一項調查發現，近七成的歐洲零件製造商現在面臨來自中國進口的直接競爭，這一比例較今年三月底的前一項研究公布的12%明顯上升。

到底是誰買了這麼多中國零件？！總工程委員會主席Boris Schwürz表示，中國競爭對手正進軍長期由德國製造商主導的產品領域，他們給汽車製造商的方案「在某些情況下價格明顯低於製造成本」，並補充說Volkswagen AG、BMW AG and Mercedes-Benz Group AG正大量採購中國零件來德國。