圖片來源：BMW

《BMW》旗下首款採用UKL前驅模組化底盤平台的《2 Series Active Tourer》，自2014年推出至今終於邁入小改款階段，同時7人座長軸設定的《2 Series Gran Tourer》也一併進行更新，改款重點在於外觀及內裝細節微整形，並且調整動力系統，比照X1、X2換上7速DCT雙離合器自手排變速箱，預計今年3月將於歐洲市場率先上市。

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雖然乍看下外觀改變幅度不大，但仍可發現小改款2 Series Active Tourer與2 Series Gran Tourer，均針對雙腎形水箱護罩加以放大，並帶來全新設計的前保桿，包括標準款式及M Sport款式。列為選配的LED頭燈內部燈組則是改採六角形設計，再搭配新增的LED前霧燈，另外還可選擇多達13種車色，以及6款尺寸涵蓋17吋到19吋的新式樣輪圈，未來搭載四缸動力的車型也會全數改用雙邊單出尾管設定。

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至於內裝區域的改變同樣相當有限，主要差別在於雙環式儀表板經過重新設計，導入黑色面板來提升視覺質感，座椅則新增皮布混搭材質與Mocha皮革材質，並加強乘坐舒適性。不僅如此，原廠還升級iDrive多媒體系統與BMW ConnectedDrive互聯駕駛服務，提供全新介面、語音控制、螢幕觸控等功能，而配備7速DCT雙離合器自手排變速箱與8速手自排變速箱的車型，其排檔桿亦將會改為最新的線傳設計，以取代傳統的拉索式排檔桿。

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不過跟 先前試駕的X1 sDrive20i一樣，7速DCT雙離合器自手排變速箱未來將標配於搭載2.0升四缸渦輪動力的220i車型，等級較高的225i及225d則是繼續採用8速手自排變速箱，同時為了改善油耗與排放表現，小改款2 Series Active Tourer、2 Series Gran Tourer除了更換7速DCT雙離合器自手排變速箱，還特別針對汽油引擎調整曲軸、散熱系統、汽門機構及渦輪增壓器，進而達到節油的目的。

而柴油引擎則是加強廢氣排放處理技術，包括配置DPF柴油微粒過濾器、SCR選擇性還原觸媒系統，並且須添加AdBlue尿素溶液來減少廢氣排放中的NOx氮氧化物。

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此外，在駕駛輔助科技方面，未來小改款2 Series Active Tourer、2 Series Gran Tourer將可選配包括主動巡航控制系統、交通堵塞輔助系統在內的Driving Assistant Plus套件，可望大幅降低駕駛負擔，帶來更加便利的行車體驗。

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