圖片來源：Honda

身為本田《Honda》在日本K-Car輕型自動車級距中的重振旗鼓之作，於2011年東京車展中發表的「N-Series」家族首款作品《N-BOX》，自問世以來不僅持續熱銷並稱霸同級距銷售表現許久，「N-Series」家族更以60個月的時間即達到銷售百萬輛的成績，堪稱為日本當前最受歡迎的K-Car車款，而在經過多次預告之後，日前新世代車型也終於正式發表。

圖片來源：Honda

雖說Honda在7月初時已公布了新世代N-BOX的諸多重點項目， 包括延續「車室空間極大化、機械空間極小化」的MM理念，導入高強度鋼材而減輕了約80公斤的車重，並於全車系導入Honda SENSING主動安全科技等，不過在正式發表時仍舊給了大家一個驚喜。

圖片來源：Honda

在先前並未提及的動力系統方面，如今也隨著新世代N-BOX的發表隨之公開，那就是Honda首度為旗下的K-Car車型導入自家招牌的VTEC技術，所搭載的新開發S07B 660c.c.直列三缸自然進氣汽油引擎，除了加入VTC可變汽門正時技術外，同時也針對引擎進排氣、燃燒室、汽門、活塞等部分進行改良，輔以提高壓縮比至12:1，搭配同樣經過修改的CVT無段自動變速箱（附七速手自排功能）雖說在動力輸出方面維持法規上限的58ps/7,300rpm、6.6kgm/4,800rpm，但在耗能表現部分則是進步到25.0~27.0 km/l的平均油耗，而4WD車型也同步提升至23.0~25.4 km/l的水準。

圖片來源：Honda

另一方面，Honda也針對新世代N-BOX的底盤懸吊設定進行修改，無論是懸吊結構組尼設定均經過強化，近而創造出更為優異的操控表現及穩定性，且在舒適性方面也同樣維持出色水準，而根據Honda的規劃，新世代N-BOX全車系依照配備等級、動力系統與驅動方式等差異，加上更具個性化的Custom版本，共計達到9個車型，售價方面則介於138.5萬至208萬日圓之間。

圖片來源：Honda