圖片來源：Honda

身為本田《Honda》在日本K-Car輕型自動車級距中的重振旗鼓之作，於2011年東京車展中發表的「N-Series」家族首款作品《N-BOX》，自問世以來不僅持續熱銷並稱霸同級距銷售表現許久，「N-Series」家族更以60個月的時間即達到銷售百萬輛的成績，堪稱為日本當前最受歡迎的K-Car車款，而Honda在今年5月底確認N-BOX將於8月31日改朝換代之後，也將相關訊息如剝洋蔥般一層層的公諸於世。

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由目前Honda原廠所公佈的資訊，新世代N-BOX在外觀方面維持的方正的車身線條，不過在造形細節部分則更為簡潔，並準備了更為個性化的Custom車型，於車頭、車尾、鋁圈造型等部分均有著不同的設計，車室內部則延續著Honda所秉持的MM思想，同樣基於「車室空間極大化、機械空間極小化」的理念進行設計，在方正的車身造型與挑高的車頂助益之下，讓新世代N-BOX有著同級距車款中最大的車室空間，加上可前後滑移達57公分的前乘客座，讓家長能夠更加輕鬆的回身照顧後座的小孩、起身往後座移動、與車內親友交談、或是下車時更換高跟鞋等，都有著更加方便的環境，且在車內也配置了許多置物空間，讓整體空間機能更為進化。

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而在本次N-BOX改朝換代的另一項重點，便是新世代N-BOX全車系均導入了Honda SENSING主動安全科技，除了擁有包含CMBS碰撞緩解煞車、誤踩油門防暴衝抑制、行人碰撞預警、RDW車道偏移抑制、ACC主動巡航控制、LKAS車道保持輔助、前車起步提醒與交通號誌辨識等8項功能，又再加入了後方誤踩油門防暴衝以及自動遠近燈切換等功能，讓身為K-Car的新世代N-BOX也能擁有完善的安全防護。

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雖說目前Honda尚未公佈新世代N-BOX的動力配置與規格諸元，不過依照日本K-Car車型的規範，新世代N-BOX在車長與車寬方面應會維持現行的3,395mm及1,475mm，並搭載代號S07A的0.66升（實際排氣量658c.c.）直列三缸汽油引擎，其中自然進氣版本可輸出58ps/7,300rpm最大馬力及6.6kgm/4,700rpm峰值扭力，渦輪增壓版本則具備64ps/6,000rpm最大馬力及10.6kgm/2,600rpm峰值扭力，均搭配CVT無段自動變速箱，並提供4WD四輪驅動版本，在車重較現行車款再減輕約80公斤的情況下，預料將創造出更為出色的平均油耗表現，至於更為詳細的資訊，相信在8月31日正式發表之前還會進一步釋出。

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