20年研發不間斷 面對安全《Volkswagen》絕不妥協
圖片來源:Volkswagen Taiwan
隨著近幾年車輛性能不斷提升、行車環境日趨複雜與消費者對生命保障意識的抬頭,全世界各汽車集團無不在車輛安全上下足苦心。對此,《Volkswagen》身為以安全性見長的德國車廠一員,早在20 年前就成立專屬事故研究團隊,每年研究約 120 筆事故資料,並藉由累積的龐大數據來持續開發車載安全配備,降低事故發生風險,保障每位駕駛與乘客和行人能安全出門、平安回家
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在現今非常競爭的汽車市場,Volkswagen除不斷在引擎技術、潔淨動力、材料科技等投入研發,也沒忽略對駕乘者及行人安全防護的重要議題。而在開發各種保障用車安全的配備時,實際了解事故起因?何種環境下導致?是很重要的環節。因此Volkswagen的車輛事故研究團隊便透過各項科技,如空拍攝影、雷射光學3D事故場景重製技術,及與德國漢諾威醫學院合作,藉由匿名法對傷患研究分析等方式,每年深入探討約 120 件事故的發生前後過程,並整合成龐大數據資料來做為新世代駕駛輔助系統的研發基礎。
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舉例來說,像是根據該團隊的研究結果,75%的交通意外發生在時速低於 25 公里以下,為此Volkswagen減少這類意外的產生,開發了裝載於車輛上的Front Assist 車前碰撞預警系統,這套系統利用雷達掌握本身車子前方的路況,在有碰撞即將發生時以聲音和視覺訊號警示駕駛並輕拉煞車,萬一車距過短,系統甚至會自動緊急煞車,以保障行人及駕駛者的安全,降低事故發生。另一方面,在時速 30 公里以上的駕駛環境中,Volkswagen 也透過 AEB 前行自動緊急煞車系統的研發,預防追撞事故的產生,而依據歐盟與澳洲兩大新車安全評議協會的報告,若車輛有配備這兩種類型的種主動安全系統,確實能夠可有效降低 38% 的事故風險。
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除發展多項以駕乘者優先,並為行人設想的主動安全系統來預防事故發生外。針對發生無法避免的事故時,Volkswagen也不斷在安全帶、安全氣囊、頸椎防護(防甩鞭效應)與高剛性車體結構等被動安全配備上不斷精進,確保每位駕駛人與乘客於遭受事故當下擁有最佳的保護。面對安全議題,Volkswagen秉持著德國人的精神,結合實務研究、科技研發、模擬測試達到全面的行車安全防護,並打造安心友善的駕馭環境。
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