圖片來源：Volkswagen Taiwan

隨著近幾年車輛性能不斷提升、行車環境日趨複雜與消費者對生命保障意識的抬頭，全世界各汽車集團無不在車輛安全上下足苦心。對此，《Volkswagen》身為以安全性見長的德國車廠一員，早在20 年前就成立專屬事故研究團隊，每年研究約 120 筆事故資料，並藉由累積的龐大數據來持續開發車載安全配備，降低事故發生風險，保障每位駕駛與乘客和行人能安全出門、平安回家

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在現今非常競爭的汽車市場，Volkswagen除不斷在引擎技術、潔淨動力、材料科技等投入研發，也沒忽略對駕乘者及行人安全防護的重要議題。而在開發各種保障用車安全的配備時，實際了解事故起因？何種環境下導致？是很重要的環節。因此Volkswagen的車輛事故研究團隊便透過各項科技，如空拍攝影、雷射光學3D事故場景重製技術，及與德國漢諾威醫學院合作，藉由匿名法對傷患研究分析等方式，每年深入探討約 120 件事故的發生前後過程，並整合成龐大數據資料來做為新世代駕駛輔助系統的研發基礎。

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舉例來說，像是根據該團隊的研究結果，75%的交通意外發生在時速低於 25 公里以下，為此Volkswagen減少這類意外的產生，開發了裝載於車輛上的Front Assist 車前碰撞預警系統，這套系統利用雷達掌握本身車子前方的路況，在有碰撞即將發生時以聲音和視覺訊號警示駕駛並輕拉煞車，萬一車距過短，系統甚至會自動緊急煞車，以保障行人及駕駛者的安全，降低事故發生。另一方面，在時速 30 公里以上的駕駛環境中，Volkswagen 也透過 AEB 前行自動緊急煞車系統的研發，預防追撞事故的產生，而依據歐盟與澳洲兩大新車安全評議協會的報告，若車輛有配備這兩種類型的種主動安全系統，確實能夠可有效降低 38% 的事故風險。

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除發展多項以駕乘者優先，並為行人設想的主動安全系統來預防事故發生外。針對發生無法避免的事故時，Volkswagen也不斷在安全帶、安全氣囊、頸椎防護（防甩鞭效應）與高剛性車體結構等被動安全配備上不斷精進，確保每位駕駛人與乘客於遭受事故當下擁有最佳的保護。面對安全議題，Volkswagen秉持著德國人的精神，結合實務研究、科技研發、模擬測試達到全面的行車安全防護，並打造安心友善的駕馭環境。

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