圖片來源：BMW

曾經任職於《BMW》旗下的一位引擎工程師《Paul Rosche》在上週逝世，享年82歲。知道這位工程師名號的人或許不多，但是出自他手的引擎可都是傳奇銘機。這位出生於慕尼黑的工程師在1957至1999年間於BMW任職，BMW旗下幾顆傳奇引擎包括《McLaren F1》超級跑車搭載的V12引擎、《E30 M3》的S14四缸引擎等等都是當時Paul Rosche負責的計畫。在緬懷這位工程天才的同時，也讓我們來回顧一下他最具代表性的經典引擎。

Brabham BT52－1.5升四缸渦輪引擎

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1980年代，BMW打造了代號為M12/13的這顆引擎並將其搭載於當時F1車隊Brabham的BT52賽車之上。這顆引擎雖然不是F1史上第一顆渦輪增壓引擎，但卻是首顆拿下冠軍的強制進氣引擎。

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M12/13這顆四缸渦輪增壓引擎的排氣量僅有1,500 cc，但是卻擁有估計約1,400匹馬力的輸出，因為當時的馬力測試機並沒有辦法準確的計算超過1,200匹以上的馬力。這使得搭載M12/13的Brabham BT52成為當時最快的F1賽車之一，並且在1983年由巴西車手Nelson Piquet奪得F1冠軍。

McLaren F1－6.1升V12引擎

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代號S70/2的V12自然進氣引擎可以說是Paul Rosche的巔峰之作。雖然和《850CSi》搭載代號為S70的5.6升V12引擎同名，但是卻幾乎沒有共用的零件。1993年當時BMW提供給McLaren F1超級跑車作為動力心臟的這顆6.1升V12引擎擁有618 HP/ 7,400 RPM以及651 Nm/ 6,700 RPM的輸出實力。搭載的科技包含了雙可變汽門正時系統、12喉直噴獨立節氣門、碳纖維集氣箱、每缸雙噴油嘴以及乾式油底殼等等。

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BMW E30 M3－S14四缸引擎

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Rosche在為E30 M3設計引擎時，決定取用代號為M10的舊四缸引擎缸體並且使用代號M88這顆曾經搭載於《M1》超級跑車以及《E28 M5》之上的六缸引擎汽缸頭。四汽門的設計加上四喉直噴獨立節氣門系統以及加工過的進排氣道使得這顆代號S14的引擎不僅搭載於市售車上，也直接延用至當時BMW E30 DTM賽車。

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最初用於1986年M3的S14引擎排氣量僅有2.3升，輸出為192 HP/ 6,750 RPM以及240 Nm/ 4,750 RPM。1990年後M3 Evo版本將排氣量增加至2.5升，在更高轉的7,000 RPM壓榨出235匹的馬力。E30 M3在賽場與量產車的成功，也讓S14這顆引擎成了經典。