圖片來源：Audi

Volkswagen集團於2015年爆發的「柴油門」風波讓包括Volkswagen、《Audi》等品牌聲勢滑落谷底，至今仍未從柴油門事件的影響中走出。如今卻又再度爆發Audi可能曾經使用不正當的變速箱控制軟體，讓旗下搭載8速Tiptronic手自排變速箱的車款於測試中繳出更出色二氧化碳排放量的消息，將可能讓Audi以及Volkswagen集團再度陷入測試作弊的醜聞之中。

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根據Reuters路透社的報導，加州空氣資源局(California Air Resources Board, CARB) 於2015年時發現Audi旗下的部分車款植入特定變速箱控制軟體，讓該款車能夠在排放測試中繳出更優異的排放成績。報導指出，該軟體主要用於搭載3.0升V6 TDI引擎的8速Tiptronic手自排變速箱中，能夠偵測方向盤的轉動角度，當方向盤靜止或是轉動角度小於15度時，軟體便會透過變速箱的控制，讓引請轉速維持在低轉狀態，近而在實驗室中取得較為出色的排放表現。

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與先前EA 189系列柴油引擎所使用的控制軟體相同，這次所揭露的變速箱控制軟體同樣能夠藉由特定狀況判斷車輛是否處於實驗室環境中，並針對測試程序調整引擎的狀態，讓測試的車輛於測試程序中取得更出色的表現。在CARB發現Audi使用變速箱軟體控制排污之前，Volkswagen在全球已有超過1,100萬輛柴油車款曾經使用軟體在實驗室中繳出更出色的排放表現，也造成Volkswagen集團的聲望下跌。

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雖然這次CARB所發現的變速箱控制軟體已在2016年5月之後停用，若Audi透過變速箱控制軟體影響排放測試結果的查證屬實，不但代表使用該軟體的車款排污數據將除新評估，更表示Volkswagen集團於美國排污測試「作弊」的範圍更進一步擴大。對於正極力自柴油門風波中走出的Volkswagen集團而言，這次的消息絕非好消息。

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