新世代《Mini Countryman》偽裝測試再捕獲 PHEV油電動力確認搭載

圖片來源：King Autos

自從被納入BMW集團麾下後，兼具個性化與復古情懷的《Mini》便致力於客層的拓展，於2010年登場的《Countryman》不僅是Mini首款跨界休旅車款，更在全球市場造成銷售熱潮，而自去年傳出次代Countryman的相關消息後，新車進行偽裝測試時的間諜照也陸續曝光，如今King Autos國王車訊又收到了最新訊息…

圖片來源：King Autos

圖片來源：King Autos

圖片來源：King Autos

在狗仔隊鍥而不捨的努力之下，我們又收到了一組次代Countryman最新的間諜照，雖說乍看之下這輛測試車與上月中我們所報導的內容相去不遠，但從車側反光片與車牌來看，可發現此次測試除了場景從德國紐柏林換到了美國西岸之外，在前保桿氣壩/下擾流、側裙及後下分流器等部分造型也有所差異，而更重要的便是在車門有著「Hybrid Test Vehicle」的字樣，同時在左前葉子板還有一處的偽裝迷彩貼紙有些剝落，且看來是可掀開來的設計，因此可大膽推測此輛測試車便是先前傳聞中《Countryman PHEV》。

圖片來源：BMW

圖片來源：BMW

圖片來源：BMW

根據King Autos國王車訊目前所掌握的情報，次代Countryman將會以BMW UKL前驅平台為基礎進行開發，而此次現身的Countryman PHEV在動力系統方面則會用上來自於225xe Active Tourer的plug-in Hybrid可充電式油電複合動力系統，由可輸出136hp/22.4kgm的B38 1.5升三缸TwinPower Turbo渦輪增壓引擎，搭配具備88hp/16.8kgm功率的電動馬達與7.7kWh鋰電池模組所組成，除了有著224hp/39.3kgm的綜效功率輸出外，位於前軸的內燃機引擎與後軸的電動馬達也組成了無中央傳動軸的特殊四輪驅動系統架構，並有著可單獨由前軸或後軸驅動車輛的切換機制，估計Countryman PHEV在純電動模式下也有著約40公里的續航里程，以及達到2.1L/100km（約47.6km/L）的平均油耗表現。

圖片來源：King Autos

而若是比照先前225xe Active Tourer的問世時程，這款Countryman PHEV預料將會在次代Countryman於2017年登場後稍晚，大約是2017年底至2018年初左右的時間點進行發表。

圖片來源：King Autos